Horace Luke là CEO và đồng sáng lập của Gogoro, một công ty chuyên sản xuất xe hai bánh điện và hệ thống trạm đổi pin điện có thể sạc lại, hiện đang trở nên phổ biến như các trạm xăng ở Đài Loan. Trước khi thành lập Gogoro, Luke đã giữ các vị trí điều hành và giám đốc tại HTC và Microsoft, nơi ông đã đóng góp vào sự phát triển của Xbox đầu tiên.
Gogoro được thành lập với tầm nhìn tạo ra một hệ thống tiếp nhiên liệu bền vững cho phương tiện giao thông hai bánh ở những thành phố đông dân. Với hơn 500 triệu phương tiện hai bánh ở châu Á, việc sạc pin tại nhà hoặc nơi làm việc là một thách thức không nhỏ, thậm chí là không thể, bởi vì không có chỗ đậu xe chuyên dụng hoặc thời gian để sạc. Do đó, Gogoro đã đưa ra một giải pháp thông minh cho việc sử dụng điện, điều này phải dễ dàng, nhanh chóng, an toàn và tiện lợi. Việc đổi pin đã trở thành giải pháp, từ đó chúng tôi đã phát triển Mạng lưới Gogoro.
Hệ thống này cho phép các tay lái đô thị chỉ cần dừng lại tại một trạm, bỏ pin hết điện và lấy pin đã sạc đầy trong vài giây. Đây là một giải pháp thay thế cho việc cố gắng sạc tại nhà hay nơi làm việc. Quy trình tiếp nhiên liệu được tối ưu hóa giúp Gogoro có thể triển khai và mở rộng nhanh chóng ở những thành phố đông dân khi nhu cầu của khách hàng tăng lên.
Dịch vụ đổi pin theo hình thức đăng ký giúp giảm bớt chi phí của bình ắc quy – chiếm khoảng 30% tổng chi phí của một chiếc xe điện – từ số tiền mà người tiêu dùng phải trả. Điều này đảm bảo rằng tay lái luôn có quyền truy cập vào pin hiệu suất cao và tối ưu, thay vì sở hữu một chiếc pin với hiệu suất giảm dần. Các pin này đều rất thông minh, và vì chúng tôi sở hữu tất cả các pin cũng như mạng lưới đổi pin, chúng tôi có khả năng theo dõi từng pin để đảm bảo chúng hoạt động hiệu quả và an toàn, cũng như dự đoán các vấn đề trước khi chúng xảy ra.
Có ba lý do chính khiến chúng tôi chọn Đài Loan là trụ sở chính và thị trường thí điểm. Đầu tiên, chuỗi cung ứng ở đây là vô cùng đặc biệt và đáp ứng tất cả các nhu cầu R&D và sản xuất của chúng tôi. Thứ hai, với 14 triệu xe tay ga cho 23 triệu người, Đài Loan là một trong những thị trường hai bánh đông đúc nhất thế giới. Thứ ba, người dân Đài Loan thường xuyên đón nhận công nghệ mới.
Khi Gogoro mới bắt đầu, chúng tôi không nghĩ rằng mình sẽ trở thành một nhà sản xuất phương tiện. Chúng tôi tập trung vào việc tạo ra một hệ thống đổi pin có thể hoạt động với các nhà sản xuất phương tiện hiện có. Tuy nhiên, vì không tìm thấy được sự quan tâm từ họ, chúng tôi quyết định thiết kế và sản xuất chiếc Smartscooter của riêng mình. Nhưng chúng tôi luôn tin tưởng vào một hệ sinh thái mở, tương tự như cách Android làm việc với các nhà sản xuất điện thoại. Thông qua chương trình Powered By Gogoro Network, chúng tôi giúp các đối tác sản xuất phương tiện thiết kế các mẫu xe hai và ba bánh của riêng họ có khả năng tích hợp với hệ thống đổi pin Gogoro. Khi bước vào những thị trường mới, chúng tôi tập trung vào việc hợp tác với những nhà lãnh đạo trong ngành địa phương: Yadea và Dachangjiang ở Trung Quốc, Hero MotoCorp ở Ấn Độ, và GoTo Gojek ở Indonesia.
Tại Đài Loan, chúng tôi đã thực hiện hơn 315 triệu lần đổi pin từ khi ra mắt vào năm 2015 và hiện tại trung bình có hơn 350.000 lần đổi pin mỗi ngày, với gần 500.000 người đăng ký hàng tháng. Kinh nghiệm của chúng tôi tại Đài Loan đã chứng minh rằng một hệ sinh thái đổi pin có thể hoạt động hiệu quả ở quy mô lớn.
Hiện tại, chúng tôi đang bắt đầu triển khai hệ thống đổi pin Gogoro tại các khu vực như Trung Quốc, Indonesia và Ấn Độ. Chúng tôi cũng sẽ sớm ra mắt tại Tel Aviv, hợp tác với hai nhà lãnh đạo thị trường, Metro Motor và Paz, để mang hệ sinh thái đổi pin của chúng tôi đến thị trường này.
Nguồn tham khảo: https://restofworld.org/2022/how-a-...ions-more-common-than-gas-stations-in-taiwan/
Gogoro được thành lập với tầm nhìn tạo ra một hệ thống tiếp nhiên liệu bền vững cho phương tiện giao thông hai bánh ở những thành phố đông dân. Với hơn 500 triệu phương tiện hai bánh ở châu Á, việc sạc pin tại nhà hoặc nơi làm việc là một thách thức không nhỏ, thậm chí là không thể, bởi vì không có chỗ đậu xe chuyên dụng hoặc thời gian để sạc. Do đó, Gogoro đã đưa ra một giải pháp thông minh cho việc sử dụng điện, điều này phải dễ dàng, nhanh chóng, an toàn và tiện lợi. Việc đổi pin đã trở thành giải pháp, từ đó chúng tôi đã phát triển Mạng lưới Gogoro.
Hệ thống này cho phép các tay lái đô thị chỉ cần dừng lại tại một trạm, bỏ pin hết điện và lấy pin đã sạc đầy trong vài giây. Đây là một giải pháp thay thế cho việc cố gắng sạc tại nhà hay nơi làm việc. Quy trình tiếp nhiên liệu được tối ưu hóa giúp Gogoro có thể triển khai và mở rộng nhanh chóng ở những thành phố đông dân khi nhu cầu của khách hàng tăng lên.
Dịch vụ đổi pin theo hình thức đăng ký giúp giảm bớt chi phí của bình ắc quy – chiếm khoảng 30% tổng chi phí của một chiếc xe điện – từ số tiền mà người tiêu dùng phải trả. Điều này đảm bảo rằng tay lái luôn có quyền truy cập vào pin hiệu suất cao và tối ưu, thay vì sở hữu một chiếc pin với hiệu suất giảm dần. Các pin này đều rất thông minh, và vì chúng tôi sở hữu tất cả các pin cũng như mạng lưới đổi pin, chúng tôi có khả năng theo dõi từng pin để đảm bảo chúng hoạt động hiệu quả và an toàn, cũng như dự đoán các vấn đề trước khi chúng xảy ra.
Có ba lý do chính khiến chúng tôi chọn Đài Loan là trụ sở chính và thị trường thí điểm. Đầu tiên, chuỗi cung ứng ở đây là vô cùng đặc biệt và đáp ứng tất cả các nhu cầu R&D và sản xuất của chúng tôi. Thứ hai, với 14 triệu xe tay ga cho 23 triệu người, Đài Loan là một trong những thị trường hai bánh đông đúc nhất thế giới. Thứ ba, người dân Đài Loan thường xuyên đón nhận công nghệ mới.
Khi Gogoro mới bắt đầu, chúng tôi không nghĩ rằng mình sẽ trở thành một nhà sản xuất phương tiện. Chúng tôi tập trung vào việc tạo ra một hệ thống đổi pin có thể hoạt động với các nhà sản xuất phương tiện hiện có. Tuy nhiên, vì không tìm thấy được sự quan tâm từ họ, chúng tôi quyết định thiết kế và sản xuất chiếc Smartscooter của riêng mình. Nhưng chúng tôi luôn tin tưởng vào một hệ sinh thái mở, tương tự như cách Android làm việc với các nhà sản xuất điện thoại. Thông qua chương trình Powered By Gogoro Network, chúng tôi giúp các đối tác sản xuất phương tiện thiết kế các mẫu xe hai và ba bánh của riêng họ có khả năng tích hợp với hệ thống đổi pin Gogoro. Khi bước vào những thị trường mới, chúng tôi tập trung vào việc hợp tác với những nhà lãnh đạo trong ngành địa phương: Yadea và Dachangjiang ở Trung Quốc, Hero MotoCorp ở Ấn Độ, và GoTo Gojek ở Indonesia.
Tại Đài Loan, chúng tôi đã thực hiện hơn 315 triệu lần đổi pin từ khi ra mắt vào năm 2015 và hiện tại trung bình có hơn 350.000 lần đổi pin mỗi ngày, với gần 500.000 người đăng ký hàng tháng. Kinh nghiệm của chúng tôi tại Đài Loan đã chứng minh rằng một hệ sinh thái đổi pin có thể hoạt động hiệu quả ở quy mô lớn.
Hiện tại, chúng tôi đang bắt đầu triển khai hệ thống đổi pin Gogoro tại các khu vực như Trung Quốc, Indonesia và Ấn Độ. Chúng tôi cũng sẽ sớm ra mắt tại Tel Aviv, hợp tác với hai nhà lãnh đạo thị trường, Metro Motor và Paz, để mang hệ sinh thái đổi pin của chúng tôi đến thị trường này.
Nguồn tham khảo: https://restofworld.org/2022/how-a-...ions-more-common-than-gas-stations-in-taiwan/
