Một cuộc khám phá bất ngờ đã xác nhận rằng xác tàu San Jose, một trong những xác tàu nổi tiếng nhất của thế giới, thực sự là xác tàu giàu có nhất trong lịch sử. Nằm tại độ sâu gần 600 mét (khoảng 1,970 feet) dưới đại dương, ngoài kh coast Colombia, San Jose đã trở thành biểu tượng cho một trong những kho báu lớn nhất từng bị mất. Được coi là "Chén thánh" của tất cả các xác tàu, con tàu Tây Ban Nha này đã nổ tung và chìm vào năm 1708 dưới sự tấn công của hải quân Anh, mang theo khoảng 17 tỷ USD (tương đương khoảng 397 ngàn tỷ VNĐ) tài sản ngày nay, chủ yếu là vàng bạc và các đồng xu tích trữ từ 10 năm thuế từ châu Mỹ. Xác tàu này lần đầu được phát hiện vào năm 2015.
Một nghiên cứu mới đây được công bố trên tạp chí Antiquity cho thấy việc sử dụng các phương tiện điều khiển từ xa đã giúp các nhà nghiên cứu có thể tiếp cận gần hơn với những đồng xu nằm dưới lòng đại dương, xác nhận rằng xác tàu này đúng là San Jose, tài sản vẫn còn vô số đồng xu chưa được khai thác. Daniela Vargas Ariza, tác giả chính của nghiên cứu, cho biết rằng một trong những phát hiện quan trọng là những đồng xu được tạo hình thủ công, có hình dáng không đều, gọi là cobs trong tiếng Anh và macuquinas trong tiếng Tây Ban Nha. Những đồng xu này đã phục vụ như là đồng tiền chính trong hơn hai thế kỷ ở châu Mỹ. Ariza hiện là nhà khảo cổ hàng hải tại Trường Học viên Hải quân Almirante Padilla ở Cartagena và Viện Nhân chủng học và Lịch sử Colombia ở Bogotá.
Số lượng đồng xu nhìn thấy khó xác định do tính chất của địa điểm dưới nước, nhưng các đồng xu cobs được nhận diện trong những bức ảnh độ phân giải cao cho thấy chúng có đường kính trung bình khoảng 3,3 cm (1,3 inches) và nặng 27 gram. Với ước tính khoảng 200 tấn vàng, bạc và đá quý chưa cắt, đó thực sự là một khối tài sản khổng lồ trong lòng đại dương.
Các bức ảnh cũng giúp làm rõ thêm thông tin về kho báu của xác tàu này. Một mặt của đồng xu có hình Thánh giá Jerusalem – một thánh giá lớn với bốn thánh giá nhỏ xung quanh, cùng với một tấm khiên có hình lâu đài và sư tử trong một đường viền chấm. Mặt kia của đồng xu có hình thiết kế trung tâm là Cột trụ Hercules, biểu tượng cho biển cả. Các nhà nghiên cứu cho rằng thiết kế sóng trên đồng xu là yếu tố nhận diện cho những đồng xu xuất phát từ Mint Lima. Ngoài ra, đồng xu còn có dấu hiệu của một người kiểm nghiệm, một chuyên gia kiểm tra độ tinh khiết của kim loại, được đóng trên các mép.
Những bằng chứng thu được từ các đồng xu này đã củng cố giả thuyết lâu đời rằng xác tàu này chính là San Jose. Ariza nhấn mạnh rằng “nghiên cứu điển hình này làm nổi bật giá trị của các đồng xu như là những dấu mốc thời gian quan trọng để xác định các xác tàu, đặc biệt là những xác tàu thuộc vùng Tierra Firme”.
Việc chìm xuống của con tàu tại vị trí này chắc chắn đã diễn ra sau năm 1707, năm mà các đồng xu được đúc. Điều này cùng với sự xuất hiện của những chiếc đồ sứ Trung Quốc từ thời kỳ Kangzi (1662-1722) và các ký hiệu trên pháo đài có niên đại 1665, cho thấy con tàu đã chìm vào đầu thế kỷ 18.
Các đặc điểm trên đồng xu cũng đã giúp xác định lộ trình của con tàu bị đắm, bao gồm cả việc các cobs có thể đã được khai thác từ những mỏ vàng ở Peru (việc đúc đồng xu vàng bắt đầu tại Mint Lima vào năm 1696). Bối cảnh lịch sử cũng quan trọng trong việc xác định xác tàu này. Vào năm 1706, Viceroy Marques de Castelldosrius đã đến Peru để khôi phục hội chợ Portobello và gửi đi những khoản thuế tích lũy trong một thập kỷ về lại Bán đảo Iberia. Cuối năm 1707, các thương nhân và quan chức Peru đã đến Puerto Perico trên bờ biển Thái Bình Dương của Panama.
Tại đây, họ đã gặp đội tàu Tierra Firme, được chỉ huy bởi galleon San Jose, con tàu nắm giữ độc quyền việc vận chuyển kho báu hoàng gia giữa Nam Mỹ và Bán đảo Iberia. Sau hội chợ Portobello, San Jose đã lên đường đến Cartagena mang theo hàng hóa và kim loại, bao gồm cả những đồng cobs. Như các tác giả đã viết: “Galleon San Jose là con tàu duy nhất phù hợp với những đặc điểm này”.
Cobs là phương tiện chính mà người Tây Ban Nha sử dụng để vận chuyển một khối lượng lớn tài sản từ châu Mỹ sang châu Âu, vì vậy những kho đồng xu này có thể là một phần của kho báu hoàng gia được gửi từ Peru bởi Castelldosrius. Tuy nhiên, vào ngày 8 tháng 6 năm 1708, khi đội tàu 18 con tàu rời Cartagena hướng về Tây Ban Nha, họ đã bị năm tàu chiến Anh tấn công trong bối cảnh Chiến tranh Kế vị Tây Ban Nha. Trận chiến pháo đã dẫn đến việc kho thuốc súng của San Jose phát nổ, làm chìm con tàu dài 45 mét (150 feet).
Thật vậy, câu chuyện về xác tàu San Jose không chỉ đơn thuần là một sự kiện lịch sử mà còn là một phần của hành trình khám phá và những bí mật ẩn chứa trong lòng đại dương.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a65025285/holy-grail-of-shipwrecks/
Một nghiên cứu mới đây được công bố trên tạp chí Antiquity cho thấy việc sử dụng các phương tiện điều khiển từ xa đã giúp các nhà nghiên cứu có thể tiếp cận gần hơn với những đồng xu nằm dưới lòng đại dương, xác nhận rằng xác tàu này đúng là San Jose, tài sản vẫn còn vô số đồng xu chưa được khai thác. Daniela Vargas Ariza, tác giả chính của nghiên cứu, cho biết rằng một trong những phát hiện quan trọng là những đồng xu được tạo hình thủ công, có hình dáng không đều, gọi là cobs trong tiếng Anh và macuquinas trong tiếng Tây Ban Nha. Những đồng xu này đã phục vụ như là đồng tiền chính trong hơn hai thế kỷ ở châu Mỹ. Ariza hiện là nhà khảo cổ hàng hải tại Trường Học viên Hải quân Almirante Padilla ở Cartagena và Viện Nhân chủng học và Lịch sử Colombia ở Bogotá.
Số lượng đồng xu nhìn thấy khó xác định do tính chất của địa điểm dưới nước, nhưng các đồng xu cobs được nhận diện trong những bức ảnh độ phân giải cao cho thấy chúng có đường kính trung bình khoảng 3,3 cm (1,3 inches) và nặng 27 gram. Với ước tính khoảng 200 tấn vàng, bạc và đá quý chưa cắt, đó thực sự là một khối tài sản khổng lồ trong lòng đại dương.
Các bức ảnh cũng giúp làm rõ thêm thông tin về kho báu của xác tàu này. Một mặt của đồng xu có hình Thánh giá Jerusalem – một thánh giá lớn với bốn thánh giá nhỏ xung quanh, cùng với một tấm khiên có hình lâu đài và sư tử trong một đường viền chấm. Mặt kia của đồng xu có hình thiết kế trung tâm là Cột trụ Hercules, biểu tượng cho biển cả. Các nhà nghiên cứu cho rằng thiết kế sóng trên đồng xu là yếu tố nhận diện cho những đồng xu xuất phát từ Mint Lima. Ngoài ra, đồng xu còn có dấu hiệu của một người kiểm nghiệm, một chuyên gia kiểm tra độ tinh khiết của kim loại, được đóng trên các mép.
Những bằng chứng thu được từ các đồng xu này đã củng cố giả thuyết lâu đời rằng xác tàu này chính là San Jose. Ariza nhấn mạnh rằng “nghiên cứu điển hình này làm nổi bật giá trị của các đồng xu như là những dấu mốc thời gian quan trọng để xác định các xác tàu, đặc biệt là những xác tàu thuộc vùng Tierra Firme”.
Việc chìm xuống của con tàu tại vị trí này chắc chắn đã diễn ra sau năm 1707, năm mà các đồng xu được đúc. Điều này cùng với sự xuất hiện của những chiếc đồ sứ Trung Quốc từ thời kỳ Kangzi (1662-1722) và các ký hiệu trên pháo đài có niên đại 1665, cho thấy con tàu đã chìm vào đầu thế kỷ 18.
Các đặc điểm trên đồng xu cũng đã giúp xác định lộ trình của con tàu bị đắm, bao gồm cả việc các cobs có thể đã được khai thác từ những mỏ vàng ở Peru (việc đúc đồng xu vàng bắt đầu tại Mint Lima vào năm 1696). Bối cảnh lịch sử cũng quan trọng trong việc xác định xác tàu này. Vào năm 1706, Viceroy Marques de Castelldosrius đã đến Peru để khôi phục hội chợ Portobello và gửi đi những khoản thuế tích lũy trong một thập kỷ về lại Bán đảo Iberia. Cuối năm 1707, các thương nhân và quan chức Peru đã đến Puerto Perico trên bờ biển Thái Bình Dương của Panama.
Tại đây, họ đã gặp đội tàu Tierra Firme, được chỉ huy bởi galleon San Jose, con tàu nắm giữ độc quyền việc vận chuyển kho báu hoàng gia giữa Nam Mỹ và Bán đảo Iberia. Sau hội chợ Portobello, San Jose đã lên đường đến Cartagena mang theo hàng hóa và kim loại, bao gồm cả những đồng cobs. Như các tác giả đã viết: “Galleon San Jose là con tàu duy nhất phù hợp với những đặc điểm này”.
Cobs là phương tiện chính mà người Tây Ban Nha sử dụng để vận chuyển một khối lượng lớn tài sản từ châu Mỹ sang châu Âu, vì vậy những kho đồng xu này có thể là một phần của kho báu hoàng gia được gửi từ Peru bởi Castelldosrius. Tuy nhiên, vào ngày 8 tháng 6 năm 1708, khi đội tàu 18 con tàu rời Cartagena hướng về Tây Ban Nha, họ đã bị năm tàu chiến Anh tấn công trong bối cảnh Chiến tranh Kế vị Tây Ban Nha. Trận chiến pháo đã dẫn đến việc kho thuốc súng của San Jose phát nổ, làm chìm con tàu dài 45 mét (150 feet).
Thật vậy, câu chuyện về xác tàu San Jose không chỉ đơn thuần là một sự kiện lịch sử mà còn là một phần của hành trình khám phá và những bí mật ẩn chứa trong lòng đại dương.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a65025285/holy-grail-of-shipwrecks/
