tái chế pin xe điện

  1. Nguyễn Đức Thao

    Liệu Mỹ và châu Âu có thể bắt kịp Trung Quốc trong cuộc chơi tái chế pin?

    Trung Quốc hiện là quốc gia dẫn đầu thế giới về sản xuất và tái chế pin EV. Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) đã ban hành các tiêu chuẩn nghiêm ngặt từ năm 2019, yêu cầu thu hồi ít nhất 85% lithium, sau đó nâng lên 90% vào năm 2024. Công ty Guangdong Brunp Recycling Technology – một...
  2. Bui Nhat Minh

    Pin xe điện hết hạn sẽ đi đâu: Tái chế, tái sử dụng hay thành rác thải?

    Pin lithium-ion bên trong ô tô điện là bộ phận quan trọng nhất, nhưng chúng cũng không tồn tại mãi mãi. Sau nhiều năm sạc và xả, dung lượng pin giảm xuống còn 70–80% khiến hiệu suất xe không còn như trước. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là pin EV trở thành rác thải. Ngày nay, hầu hết pin đã...
  3. Bùi Minh Nhật

    Cách mạng tái chế: robot “ăn iPhone” biến rác thải thành vàng!

    Trong bối cảnh thế giới ngày càng phụ thuộc vào pin lithium-ion, từ điện thoại, laptop đến xe điện, một thách thức lớn đang nổi lên: làm thế nào để tái chế nguồn tài nguyên quý giá này thay vì để chúng trở thành rác thải độc hại. Apple đã đưa ra một giải pháp gây chú ý robot Daisy, cỗ máy có khả...
  4. Sasha

    Hàng trăm nghìn xe điện đời đầu sẽ nghỉ hưu trong năm nay. Pin của chúng sẽ ra sao?

    Doanh số bán xe điện đã tăng nhanh chóng trong thập kỷ qua và nhiều xe điện đã qua sử dụng hiện đang đến cuối vòng đời của chúng. Có vẻ như một số xe điện sẽ kết thúc ở bãi rác, nhưng xe điện không giống như xe chạy bằng xăng. Một chiếc xe điện cũ hơn, có quãng đường đi được cao sẽ trở thành...
  5. Nguyễn Đức Thao

    Xe điện có thực sự gây ô nhiễm hơn xe hybrid? Câu trả lời bất ngờ từ các nghiên cứu mới

    Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda, gần đây đã gây xôn xao khi tuyên bố rằng xe điện (EV) gây ô nhiễm gấp ba lần xe hybrid. Ông cho rằng 9 triệu xe điện tương đương với lượng khí thải của 27 triệu xe hybrid, và rằng hướng đi “đa con đường” - kết hợp xe xăng tiết kiệm, hybrid, hydrogen và xe điện –...
  6. Yu Ki San

    Nghịch lý ngành tái chế pin xe điện ở Trung Quốc: Nhà máy "xịn" đói nguyên liệu, xưởng "chui" hoạt động hết công suất

    Sau gần một thập kỷ tăng trưởng "nóng" của xe điện, Trung Quốc bắt đầu đối mặt với "cơn sóng thần" pin thải. Đây vừa là một thách thức môi trường khổng lồ, vừa là một "mỏ vàng" tái chế trị giá hàng chục tỷ USD, nhưng cũng bộc lộ nhiều bất cập trong quản lý. "Quả bom hẹn giờ" pin xe điện đã...
  7. Bỉ Ngạn Hoa

    Honda và Mitsubishi mở công ty liên doanh tái sử dụng pin xe điện

    Honda Motor và Mitsubishi Corp sẽ thành lập một công ty liên doanh mới vào tháng 7 nhằm tái sử dụng pin xe điện cũ ở Nhật Bản, từ đó giảm chi phí cho xe điện. Honda sắp ra mắt xe tải cỡ nhỏ chạy điện Liên doanh có tên Altna đặt mục tiêu phát triển các dịch vụ mới nhằm đón đầu việc sử dụng rộng...
Back