Gần đây, một loại tàu ngầm tấn công của Trung Quốc được cho là đã chìm tại bến cảng vào tháng Năm hoặc đầu tháng Sáu. Theo báo Wall Street Journal, tàu ngầm này có thể đã đang hoạt động với một lò phản ứng hạt nhân được tiếp nhiên liệu. Sự cố xảy ra tại một xưởng đóng tàu ở thành phố Wuhan, nằm bên bờ sông Dương Tử, cho thấy nỗ lực che giấu rất ấn tượng, phù hợp với chính sách bí mật của quân đội Trung Quốc liên quan đến các tai nạn.
Tin đồn về việc tàu ngầm chìm đã bắt đầu lan truyền từ đầu năm nay khi nhà phân tích hải quân Mỹ Thomas Shugart đăng tải những bức ảnh vệ tinh cho thấy hoạt động không bình thường từ các cần cẩu nổi tại cảng. Các chuyên gia hiện tin rằng những cần cẩu này được sử dụng để phục hồi tàu ngầm từ đáy cảng.
Theo thông tin từ WSJ, Bộ Quốc phòng Mỹ mô tả tàu ngầm này là một tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân (viết tắt là SSNs) và là chiếc đầu tiên thuộc lớp tàu ngầm Zhou, sở hữu cấu hình đuôi hình X tối ưu cho khả năng cơ động dưới nước. Hình ảnh vệ tinh được CNN công bố vào tháng Ba (trước khi xảy ra tai nạn) cũng cho thấy sự kết cấu thuôn dài của tàu, các vây hình X, và các ống ở phía đuôi có thể được sử dụng để triển khai hai dải sonar kéo, cải thiện khả năng phát hiện.
Chưa rõ liệu vụ tai nạn này có gây ra thương vong hay tạo ra mối nguy hiểm môi trường rộng hơn hay không. Nguyên nhân tai nạn cũng vẫn chưa được giải thích, dù có suy đoán cho rằng nó có thể liên quan đến tiêu chuẩn an toàn thiếu ngân sách.
Tai nạn có thể xảy ra với các tàu trong cảng. Ví dụ, Hải quân Nga từng suýt mất chiếc tàu sân bay duy nhất của mình vào năm 2018 do ụ nổi bị chìm, và trong 12 năm qua, Mỹ cũng đã có những tổn thất không nhỏ khi tàu tấn công đổ bộ Bonhomme Richard và tàu ngầm hạt nhân Miami gặp hỏa hoạn ở cảng (trong trường hợp sau là do phóng hỏa).
Dù báo cáo về tai nạn của tàu ngầm hạt nhân này là chính xác, không có nghĩa là hạm đội Trung Quốc không còn là mối đe dọa. Hệ thống điện tử của tàu có thể đã bị hư hại do nước, nhưng mặc dù việc thay thế sẽ tốn thời gian và chi phí, nó vẫn có thể khắc phục.
Được biết, chi tiết về tàu ngầm này còn rất hạn chế do sự bí mật xung quanh vụ chìm, và Shugart cho biết trên mạng xã hội rằng nó được Trung Quốc đặt tên là Type 041. Bộ Quốc phòng Mỹ đã xác định đây là tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, mặc dù hiện tại tất cả tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc đều được sản xuất tại xưởng đóng tàu Bohai ở Huludao. Điều này, cùng với việc trước đây tên gọi Type 041 đã bị gán sai cho tàu ngầm Type 039A, đã tạo ra sự hoài nghi về những gì mà Bộ Quốc phòng Mỹ tuyên bố.
Tuy nhiên, các tài liệu bị rò rỉ từ một bài thuyết trình Powerpoint của Đô đốc về hưu Zhao Dengping thuộc Hải quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) vào năm 2017 cho thấy rằng Trung Quốc đang phát triển một loại tàu ngầm mới có kích thước tương đương với tàu ngầm thông thường, nhưng lại sử dụng một nhà máy điện hạt nhân phụ để nâng cao khả năng hoạt động.
Theo một bài viết được lưu truyền trong giới truyền thông Trung Quốc vào tháng Năm, loại tàu ngầm mới này có thể là một phiên bản tiến hóa của tàu ngầm Type 039C, thay thế động cơ Stirling độc lập với không khí bằng một nhà máy điện hạt nhân phụ nhỏ. Kết quả, được gọi là Type 041, là một tàu ngầm "mini" SSN: so với hầu hết các tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân hiện đại có trọng tải từ 6.000 đến 10.000 tấn, tàu này chỉ nặng 4.000 tấn.
Thiết kế nhỏ gọn như vậy có thể mang lại hiệu quả chi phí. Type 041 có thể sử dụng một lò phản ứng hạt nhân mini, hoạt động ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp để cung cấp năng lượng phụ cho hệ thống đẩy diesel-điện, nâng cao đáng kể khả năng hoạt động dưới nước (và do đó, khả năng tàng hình) - mặc dù nó không có sức mạnh hoặc hiệu suất như các lò phản ứng hạt nhân lớn hơn trên các tàu ngầm tấn công hiện đại.
Xưởng đóng tàu Wuchang đã có hạ tầng hiện có để xây dựng các thân tàu Type 039A đến C, điều này có thể giải thích lý do tại sao tàu ngầm mới này được sản xuất tại đây thay vì ở Huludao, Trung Quốc.
Dù báo cáo này không thể khẳng định hoàn toàn, tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân nhỏ sử dụng lò phản ứng công suất thấp không phải là điều chưa từng thấy. Vào những năm 1970, Hải quân Pháp đã chế tạo các tàu ngầm lớp Rubis mỏng, chỉ nặng 2.600 tấn khi ngập nước, sử dụng lò phản ứng nhỏ 48 megawatt. (Các tàu ngầm tấn công hạt nhân hiện đại của Mỹ và Nga sử dụng lò phản ứng từ 150–210 megawatt.)
Pháp hiện vẫn vận hành ba trong số sáu tàu ngầm lớp Rubis, có thể là các tàu ngầm hạt nhân nhỏ nhất hiện đang hoạt động. Chúng đang lần lượt được thay thế bằng các tàu ngầm lớn hơn lớp Suffren có trọng tải gấp đôi.
Liên Xô từng thử nghiệm lắp đặt một nhà máy điện hạt nhân VAU-6 được niêm kín vào tàu ngầm K-68, một tàu ngầm tên lửa hành trình diesel-điện lớp Juliett nặng 3.500 tấn. Quá trình phát triển và lắp đặt VAU-6 kéo dài một thập kỷ (từ 1975 đến 1985), nhưng cuối cùng đã thành công. Mặc dù nó chỉ tạo ra 600 KW, nhưng đã cải thiện khả năng hoạt động dưới nước của K-68 từ 350 dặm ở tốc độ 2 hải lý lên đến 7.000 dặm ở tốc độ 4 hải lý trong các cuộc thử nghiệm tiếp theo. Mặc dù việc phát triển đã bị hủy bỏ khi Liên Xô sụp đổ vào năm 1991, nhưng một số người cho rằng tàu ngầm đặc nhiệm B-90 Sarov hiện đang hoạt động có thể sử dụng cùng một nhà máy điện.
Có khả năng tàu ngầm Trung Quốc chìm là một nguyên mẫu thử nghiệm - có thể ban đầu không có hệ thống chiến đấu - để Hải quân PLA có cơ hội kiểm tra thiết kế và quyết định xem có nên tiếp tục sản xuất quy mô lớn hay không.
Tại thời điểm này, không có cách nào để xác định liệu vụ tai nạn của tàu ngầm có liên quan đến bất kỳ công nghệ mới nào được đưa vào thiết kế hay không.
Không giống như Hải quân Mỹ, chỉ hoạt động tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, hạm đội tàu ngầm tấn công của PLAN, mặc dù hiện tại có quy mô tương đương (và đang mở rộng nhanh chóng), nhưng chỉ có từ 6 đến 9 tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, tùy thuộc vào cách tính các tàu sắp ngừng hoạt động và các tàu chuẩn bị hoạt động. Các tàu còn lại là các tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng thông thường - gồm các tàu Type 035 cũ, các tàu Type 039 mới (nhiều được xây dựng ở Wuchang), và mười tàu ngầm lớp Kilo do Nga sản xuất.
Năng lượng hạt nhân có nhiều lợi thế đáng kể, bao gồm khả năng duy trì tốc độ cao vô thời hạn, và trên hết là khả năng lặn sâu trong nhiều tháng mà không cần nổi lên. Trong khi đó, một tàu ngầm thông thường, ngược lại, rất nhanh hết pin ở tốc độ cao, và ngay cả khi hoạt động hiệu quả, cũng phải chấp nhận rủi ro bị phát hiện mỗi vài ngày khi nổi lên hoặc snorkeling gần bề mặt - trong một "thời gian công khai" mà nó cần không khí cho động cơ diesel-điện để sạc lại pin.
Tất nhiên, các tàu ngầm thông thường cũng có những lợi thế của riêng mình - rõ ràng nhất là về chi phí: Với giá của một tàu ngầm hạt nhân, bạn có thể mua bốn hoặc nhiều tàu ngầm chạy bằng năng lượng thông thường hơn. Hơn nữa, một tàu ngầm diesel-điện được tối ưu hóa cho tàng hình, vận hành hoàn toàn bằng pin có thể (trong thời gian ngắn) vượt trội hơn một tàu ngầm hạt nhân về độ im lặng, bởi vì tàu ngầm hạt nhân không thể tắt lò phản ứng trong các tình huống thông thường.
Hơn nữa, tàu ngầm Type 039A, B và C của Trung Quốc đều sử dụng một loại hệ thống Động lực độc lập với không khí (AIP), gọi là động cơ Stirling, cho phép chúng hoạt động lâu hơn dưới nước (tối đa hai hoặc ba tuần) trước khi cần nổi lên hoặc snorkeling - mặc dù chỉ khi di chuyển ở tốc độ rất chậm (3–5 dặm mỗi giờ).
Nhìn chung, những ưu và nhược điểm của tàu ngầm thông thường khiến chúng phát huy tốt nhất khi hoạt động gần căn cứ, nơi mà chúng cũng được bảo vệ tốt hơn khỏi các tài sản chống tàu ngầm của đối phương. Điều này khá dễ dàng cho Trung Quốc, bởi vì cuộc chiến hàng hải lớn nhất mà họ có thể tham gia sẽ diễn ra xung quanh Đài Loan, chỉ cách bờ biển Trung Quốc 81 dặm tại điểm hẹp nhất. Các tàu ngầm tầm ngắn có thể góp phần vào việc phong tỏa Đài Loan, kiểm soát hạm đội của họ, răn đe các tàu mặt nước của Mỹ không tiến gần, và cố gắng chặn các tàu ngầm tấn công của Mỹ.
PLAN có những lý do để mở rộng hạm đội tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân của mình.
Các cuộc tuần tra đường dài có thể rất hiệu quả trong việc buộc kẻ thù phải chuyển hướng nguồn lực không tương xứng để bảo vệ các hoạt động logistics "ở phía sau". Nhưng chỉ khi các tàu ngầm đi xa không bị phát hiện và tiêu diệt do liên tục lộ diện khi sạc pin.
Type 041 có thể là một nỗ lực cố gắng tiết kiệm chi phí để gia tăng số lượng SSN. Sử dụng các nhà máy điện hạt nhân phụ thay vì động cơ Stirling, chúng có thể có tốc độ tuần tra bền vững cao hơn và lặn lâu hơn so với các tàu Type 039A, mặc dù chúng thiếu sự linh hoạt của một tàu ngầm tấn công hạt nhân lớn với lò phản ứng mạnh mẽ hơn.
Nếu thành công, lò phản ứng của Type 041 có thể đủ nhỏ để lắp đặt vào các tàu Type 039C hiện có, trong không gian hiện tại mà động cơ AIP Stirling chiếm chỗ. Thông thường, việc chuyển đổi như vậy có thể trông rất tốn kém, nhưng thiết kế kín của lò phản ứng VAU-6 của Liên Xô cung cấp khả năng lắp đặt mà không phải điều chỉnh hệ thống điện cơ bản của tàu ngầm.
Những phát triển này - vẫn chưa được xác nhận - sẽ diễn ra song song với các tiến bộ khác. PLAN đã nhận được chiếc tàu ngầm đầu tiên biến thể tên lửa hành trình (hay SSGN) gọi là Type 093B, và đã lâu nay đang phát triển một tàu ngầm tấn công hạt nhân lớn thế hệ tiếp theo là Type 095 - có thể sẵn sàng sớm hơn dự kiến, nhất là do những báo cáo gần đây về việc chuyển giao công nghệ từ Nga sang Trung Quốc. Điều này có thể làm giảm đáng kể lợi thế về khả năng tàng hình âm thanh của Mỹ trong nhiều năm qua.
Ít nhất, tai nạn ở Wuhan có thể vô tình tiết lộ một sự chuyển mình trong chiến lược phát triển tàu ngầm của Trung Quốc, từ việc ưu tiên một "đường ray đơn" từ các tàu Type 093 đến Type 095.
Nếu Trung Quốc thử nghiệm và quyết định xây dựng một lớp tàu ngầm nhỏ hơn và rẻ hơn với năng lượng hạt nhân phụ, mục tiêu có thể là xây dựng một hạm đội tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân đa dạng, kết hợp giữa các tàu SSN truyền thống với nhiều tàu tấn công nhẹ cho phép hoạt động hiệu quả hơn ở khoảng cách xa hơn so với các tàu ngầm diesel-điện nâng cao AIP, từ đó tạo ra mối đe dọa lớn hơn ở sâu trong Thái Bình Dương.
Type 041 có thể là lý do thêm cho Hải quân Mỹ xem xét cách cung cấp phòng thủ chống tàu ngầm hiệu quả cho việc vận chuyển ở độ sâu trong Thái Bình Dương - không chỉ tập trung xung quanh các nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm gần nhất với tiền tuyến của một cuộc xung đột.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/mi...04421/china-secret-nuclear-submarine-sinking/
Tin đồn về việc tàu ngầm chìm đã bắt đầu lan truyền từ đầu năm nay khi nhà phân tích hải quân Mỹ Thomas Shugart đăng tải những bức ảnh vệ tinh cho thấy hoạt động không bình thường từ các cần cẩu nổi tại cảng. Các chuyên gia hiện tin rằng những cần cẩu này được sử dụng để phục hồi tàu ngầm từ đáy cảng.
Theo thông tin từ WSJ, Bộ Quốc phòng Mỹ mô tả tàu ngầm này là một tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân (viết tắt là SSNs) và là chiếc đầu tiên thuộc lớp tàu ngầm Zhou, sở hữu cấu hình đuôi hình X tối ưu cho khả năng cơ động dưới nước. Hình ảnh vệ tinh được CNN công bố vào tháng Ba (trước khi xảy ra tai nạn) cũng cho thấy sự kết cấu thuôn dài của tàu, các vây hình X, và các ống ở phía đuôi có thể được sử dụng để triển khai hai dải sonar kéo, cải thiện khả năng phát hiện.
Chưa rõ liệu vụ tai nạn này có gây ra thương vong hay tạo ra mối nguy hiểm môi trường rộng hơn hay không. Nguyên nhân tai nạn cũng vẫn chưa được giải thích, dù có suy đoán cho rằng nó có thể liên quan đến tiêu chuẩn an toàn thiếu ngân sách.
Tai nạn có thể xảy ra với các tàu trong cảng. Ví dụ, Hải quân Nga từng suýt mất chiếc tàu sân bay duy nhất của mình vào năm 2018 do ụ nổi bị chìm, và trong 12 năm qua, Mỹ cũng đã có những tổn thất không nhỏ khi tàu tấn công đổ bộ Bonhomme Richard và tàu ngầm hạt nhân Miami gặp hỏa hoạn ở cảng (trong trường hợp sau là do phóng hỏa).
Dù báo cáo về tai nạn của tàu ngầm hạt nhân này là chính xác, không có nghĩa là hạm đội Trung Quốc không còn là mối đe dọa. Hệ thống điện tử của tàu có thể đã bị hư hại do nước, nhưng mặc dù việc thay thế sẽ tốn thời gian và chi phí, nó vẫn có thể khắc phục.
Được biết, chi tiết về tàu ngầm này còn rất hạn chế do sự bí mật xung quanh vụ chìm, và Shugart cho biết trên mạng xã hội rằng nó được Trung Quốc đặt tên là Type 041. Bộ Quốc phòng Mỹ đã xác định đây là tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, mặc dù hiện tại tất cả tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc đều được sản xuất tại xưởng đóng tàu Bohai ở Huludao. Điều này, cùng với việc trước đây tên gọi Type 041 đã bị gán sai cho tàu ngầm Type 039A, đã tạo ra sự hoài nghi về những gì mà Bộ Quốc phòng Mỹ tuyên bố.
Tuy nhiên, các tài liệu bị rò rỉ từ một bài thuyết trình Powerpoint của Đô đốc về hưu Zhao Dengping thuộc Hải quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) vào năm 2017 cho thấy rằng Trung Quốc đang phát triển một loại tàu ngầm mới có kích thước tương đương với tàu ngầm thông thường, nhưng lại sử dụng một nhà máy điện hạt nhân phụ để nâng cao khả năng hoạt động.
Theo một bài viết được lưu truyền trong giới truyền thông Trung Quốc vào tháng Năm, loại tàu ngầm mới này có thể là một phiên bản tiến hóa của tàu ngầm Type 039C, thay thế động cơ Stirling độc lập với không khí bằng một nhà máy điện hạt nhân phụ nhỏ. Kết quả, được gọi là Type 041, là một tàu ngầm "mini" SSN: so với hầu hết các tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân hiện đại có trọng tải từ 6.000 đến 10.000 tấn, tàu này chỉ nặng 4.000 tấn.
Thiết kế nhỏ gọn như vậy có thể mang lại hiệu quả chi phí. Type 041 có thể sử dụng một lò phản ứng hạt nhân mini, hoạt động ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp để cung cấp năng lượng phụ cho hệ thống đẩy diesel-điện, nâng cao đáng kể khả năng hoạt động dưới nước (và do đó, khả năng tàng hình) - mặc dù nó không có sức mạnh hoặc hiệu suất như các lò phản ứng hạt nhân lớn hơn trên các tàu ngầm tấn công hiện đại.
Xưởng đóng tàu Wuchang đã có hạ tầng hiện có để xây dựng các thân tàu Type 039A đến C, điều này có thể giải thích lý do tại sao tàu ngầm mới này được sản xuất tại đây thay vì ở Huludao, Trung Quốc.
Dù báo cáo này không thể khẳng định hoàn toàn, tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân nhỏ sử dụng lò phản ứng công suất thấp không phải là điều chưa từng thấy. Vào những năm 1970, Hải quân Pháp đã chế tạo các tàu ngầm lớp Rubis mỏng, chỉ nặng 2.600 tấn khi ngập nước, sử dụng lò phản ứng nhỏ 48 megawatt. (Các tàu ngầm tấn công hạt nhân hiện đại của Mỹ và Nga sử dụng lò phản ứng từ 150–210 megawatt.)
Pháp hiện vẫn vận hành ba trong số sáu tàu ngầm lớp Rubis, có thể là các tàu ngầm hạt nhân nhỏ nhất hiện đang hoạt động. Chúng đang lần lượt được thay thế bằng các tàu ngầm lớn hơn lớp Suffren có trọng tải gấp đôi.
Liên Xô từng thử nghiệm lắp đặt một nhà máy điện hạt nhân VAU-6 được niêm kín vào tàu ngầm K-68, một tàu ngầm tên lửa hành trình diesel-điện lớp Juliett nặng 3.500 tấn. Quá trình phát triển và lắp đặt VAU-6 kéo dài một thập kỷ (từ 1975 đến 1985), nhưng cuối cùng đã thành công. Mặc dù nó chỉ tạo ra 600 KW, nhưng đã cải thiện khả năng hoạt động dưới nước của K-68 từ 350 dặm ở tốc độ 2 hải lý lên đến 7.000 dặm ở tốc độ 4 hải lý trong các cuộc thử nghiệm tiếp theo. Mặc dù việc phát triển đã bị hủy bỏ khi Liên Xô sụp đổ vào năm 1991, nhưng một số người cho rằng tàu ngầm đặc nhiệm B-90 Sarov hiện đang hoạt động có thể sử dụng cùng một nhà máy điện.
Có khả năng tàu ngầm Trung Quốc chìm là một nguyên mẫu thử nghiệm - có thể ban đầu không có hệ thống chiến đấu - để Hải quân PLA có cơ hội kiểm tra thiết kế và quyết định xem có nên tiếp tục sản xuất quy mô lớn hay không.
Tại thời điểm này, không có cách nào để xác định liệu vụ tai nạn của tàu ngầm có liên quan đến bất kỳ công nghệ mới nào được đưa vào thiết kế hay không.
Không giống như Hải quân Mỹ, chỉ hoạt động tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, hạm đội tàu ngầm tấn công của PLAN, mặc dù hiện tại có quy mô tương đương (và đang mở rộng nhanh chóng), nhưng chỉ có từ 6 đến 9 tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, tùy thuộc vào cách tính các tàu sắp ngừng hoạt động và các tàu chuẩn bị hoạt động. Các tàu còn lại là các tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng thông thường - gồm các tàu Type 035 cũ, các tàu Type 039 mới (nhiều được xây dựng ở Wuchang), và mười tàu ngầm lớp Kilo do Nga sản xuất.
Năng lượng hạt nhân có nhiều lợi thế đáng kể, bao gồm khả năng duy trì tốc độ cao vô thời hạn, và trên hết là khả năng lặn sâu trong nhiều tháng mà không cần nổi lên. Trong khi đó, một tàu ngầm thông thường, ngược lại, rất nhanh hết pin ở tốc độ cao, và ngay cả khi hoạt động hiệu quả, cũng phải chấp nhận rủi ro bị phát hiện mỗi vài ngày khi nổi lên hoặc snorkeling gần bề mặt - trong một "thời gian công khai" mà nó cần không khí cho động cơ diesel-điện để sạc lại pin.
Tất nhiên, các tàu ngầm thông thường cũng có những lợi thế của riêng mình - rõ ràng nhất là về chi phí: Với giá của một tàu ngầm hạt nhân, bạn có thể mua bốn hoặc nhiều tàu ngầm chạy bằng năng lượng thông thường hơn. Hơn nữa, một tàu ngầm diesel-điện được tối ưu hóa cho tàng hình, vận hành hoàn toàn bằng pin có thể (trong thời gian ngắn) vượt trội hơn một tàu ngầm hạt nhân về độ im lặng, bởi vì tàu ngầm hạt nhân không thể tắt lò phản ứng trong các tình huống thông thường.
Hơn nữa, tàu ngầm Type 039A, B và C của Trung Quốc đều sử dụng một loại hệ thống Động lực độc lập với không khí (AIP), gọi là động cơ Stirling, cho phép chúng hoạt động lâu hơn dưới nước (tối đa hai hoặc ba tuần) trước khi cần nổi lên hoặc snorkeling - mặc dù chỉ khi di chuyển ở tốc độ rất chậm (3–5 dặm mỗi giờ).
Nhìn chung, những ưu và nhược điểm của tàu ngầm thông thường khiến chúng phát huy tốt nhất khi hoạt động gần căn cứ, nơi mà chúng cũng được bảo vệ tốt hơn khỏi các tài sản chống tàu ngầm của đối phương. Điều này khá dễ dàng cho Trung Quốc, bởi vì cuộc chiến hàng hải lớn nhất mà họ có thể tham gia sẽ diễn ra xung quanh Đài Loan, chỉ cách bờ biển Trung Quốc 81 dặm tại điểm hẹp nhất. Các tàu ngầm tầm ngắn có thể góp phần vào việc phong tỏa Đài Loan, kiểm soát hạm đội của họ, răn đe các tàu mặt nước của Mỹ không tiến gần, và cố gắng chặn các tàu ngầm tấn công của Mỹ.
PLAN có những lý do để mở rộng hạm đội tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân của mình.
Các cuộc tuần tra đường dài có thể rất hiệu quả trong việc buộc kẻ thù phải chuyển hướng nguồn lực không tương xứng để bảo vệ các hoạt động logistics "ở phía sau". Nhưng chỉ khi các tàu ngầm đi xa không bị phát hiện và tiêu diệt do liên tục lộ diện khi sạc pin.
Type 041 có thể là một nỗ lực cố gắng tiết kiệm chi phí để gia tăng số lượng SSN. Sử dụng các nhà máy điện hạt nhân phụ thay vì động cơ Stirling, chúng có thể có tốc độ tuần tra bền vững cao hơn và lặn lâu hơn so với các tàu Type 039A, mặc dù chúng thiếu sự linh hoạt của một tàu ngầm tấn công hạt nhân lớn với lò phản ứng mạnh mẽ hơn.
Nếu thành công, lò phản ứng của Type 041 có thể đủ nhỏ để lắp đặt vào các tàu Type 039C hiện có, trong không gian hiện tại mà động cơ AIP Stirling chiếm chỗ. Thông thường, việc chuyển đổi như vậy có thể trông rất tốn kém, nhưng thiết kế kín của lò phản ứng VAU-6 của Liên Xô cung cấp khả năng lắp đặt mà không phải điều chỉnh hệ thống điện cơ bản của tàu ngầm.
Những phát triển này - vẫn chưa được xác nhận - sẽ diễn ra song song với các tiến bộ khác. PLAN đã nhận được chiếc tàu ngầm đầu tiên biến thể tên lửa hành trình (hay SSGN) gọi là Type 093B, và đã lâu nay đang phát triển một tàu ngầm tấn công hạt nhân lớn thế hệ tiếp theo là Type 095 - có thể sẵn sàng sớm hơn dự kiến, nhất là do những báo cáo gần đây về việc chuyển giao công nghệ từ Nga sang Trung Quốc. Điều này có thể làm giảm đáng kể lợi thế về khả năng tàng hình âm thanh của Mỹ trong nhiều năm qua.
Ít nhất, tai nạn ở Wuhan có thể vô tình tiết lộ một sự chuyển mình trong chiến lược phát triển tàu ngầm của Trung Quốc, từ việc ưu tiên một "đường ray đơn" từ các tàu Type 093 đến Type 095.
Nếu Trung Quốc thử nghiệm và quyết định xây dựng một lớp tàu ngầm nhỏ hơn và rẻ hơn với năng lượng hạt nhân phụ, mục tiêu có thể là xây dựng một hạm đội tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân đa dạng, kết hợp giữa các tàu SSN truyền thống với nhiều tàu tấn công nhẹ cho phép hoạt động hiệu quả hơn ở khoảng cách xa hơn so với các tàu ngầm diesel-điện nâng cao AIP, từ đó tạo ra mối đe dọa lớn hơn ở sâu trong Thái Bình Dương.
Type 041 có thể là lý do thêm cho Hải quân Mỹ xem xét cách cung cấp phòng thủ chống tàu ngầm hiệu quả cho việc vận chuyển ở độ sâu trong Thái Bình Dương - không chỉ tập trung xung quanh các nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm gần nhất với tiền tuyến của một cuộc xung đột.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/mi...04421/china-secret-nuclear-submarine-sinking/
