Thanh Phong
Editor
Nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi đã báo cáo thành công ban đầu trong lĩnh vực kinh doanh xe điện, nhưng việc duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh sẽ phụ thuộc vào việc tăng biên lợi nhuận trên các điện thoại di động chủ lực của công ty.
Xiaomi đã báo cáo lợi nhuận ròng là 5,3 tỷ nhân dân tệ (732 triệu USD) trong quý 7, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Hoạt động kinh doanh xe điện của công ty đang phát triển mạnh mẽ, sản xuất được chiếc xe điện thứ 100.000 vào ngày 13/11 chỉ vài tháng sau khi ra mắt vào tháng 3.
"Tesla mất bảy năm rưỡi để đạt được 100.000 chiếc, nhưng Xiaomi chỉ mất 230 ngày", CEO Lei Jun cho biết, ông gọi thành tích của công ty mình là "phép màu chưa từng có" trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.
Phân khúc "xe điện thông minh và các sáng kiến mới khác" đã ghi nhận doanh thu hơn 9,6 tỷ nhân dân tệ trong quý 3, tăng 52% so với quý 2. Sản xuất hàng loạt xe điện đã giúp nâng biên lợi nhuận gộp của phân khúc này lên 1,7%, đạt 17,1%.
Xiaomi đã xây dựng một nhà máy xe điện mới tại Bắc Kinh và tuyển dụng nhiều chuyên gia có chuyên môn về sản xuất xe điện vào vận hành. Hoạt động sản xuất xe điện của Xiaomi đang nhận được sự hỗ trợ từ một chi nhánh của tập đoàn sản xuất ô tô nhà nước BAIC Group.
CEO Lei Jun từng mô tả việc sản xuất ô tô là "ngầu" nhưng Xiaomi cũng đang phải vật lộn để cải thiện năng suất thông qua quá trình sản xuất xe điện khổng lồ.
Để ứng phó với các đơn đặt hàng lớn, nhà máy xe điện của Xiaomi đã chuyển sang mô hình làm việc hai ca từ tháng 6. Công ty đã điều chỉnh mục tiêu giao hàng trong năm nay từ 120.000 xe lên 130.000 xe. Nhà máy sản xuất xe điện thứ hai đã bắt đầu được xây dựng.
Nhưng biên lợi nhuận ròng chung của Xiaomi trong quý đã thu hẹp 1,1% trong năm xuống còn 5,8% do tác động của mảng smartphone với biên lợi nhuận gộp giảm 4,9% xuống còn 11,7%.
Vấn đề cơ bản nằm ở chỗ công ty không thể tăng giá bán lẻ. Giá smartphone của Xiaomi vẫn giữ nguyên, bỏ xa các đối thủ Apple và Samsung Electronics.
Giá trung bình của điện thoại thông minh Xiaomi là 148 USD trong quý 3, cao hơn cùng kỳ năm trước nhưng giảm 0,1% so với quý 2.
Theo công ty nghiên cứu Counterpoint, giá trung bình của iPhone của Apple là 909 USD trong quý 3, gấp sáu lần giá trung bình của Xiaomi là 148 USD. Điện thoại thông minh Galaxy của Samsung có giá trung bình là 295 USD.
Biên lợi nhuận của iPhone ước tính vào khoảng 50%. Trong bối cảnh này, Xiaomi đang gấp rút tung ra những chiếc điện thoại có giá trị gia tăng cao hơn.
Dòng sản phẩm chủ lực Xiaomi 15 có chip mới nhất của Qualcomm đã được phát hành vào cuối tháng 10. Phiên bản cấp thấp có giá 4.499 nhân dân tệ (620 USD), đắt hơn 500 nhân dân tệ (70 USD) so với Xiaomi 14.
Xiaomi đã thuê ngoài sản xuất để giữ chi phí thấp và giá thấp, nhưng hiện tại công ty đang chuyển sang tăng cường sản xuất nội bộ. Theo First Shanghai Securities, việc thiếu kiểm soát trực tiếp đối với sản xuất dẫn đến chất lượng không đồng đều và ảnh hưởng đến thương hiệu Xiaomi.
Xiaomi đã báo cáo lợi nhuận ròng là 5,3 tỷ nhân dân tệ (732 triệu USD) trong quý 7, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Hoạt động kinh doanh xe điện của công ty đang phát triển mạnh mẽ, sản xuất được chiếc xe điện thứ 100.000 vào ngày 13/11 chỉ vài tháng sau khi ra mắt vào tháng 3.
"Tesla mất bảy năm rưỡi để đạt được 100.000 chiếc, nhưng Xiaomi chỉ mất 230 ngày", CEO Lei Jun cho biết, ông gọi thành tích của công ty mình là "phép màu chưa từng có" trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.
Phân khúc "xe điện thông minh và các sáng kiến mới khác" đã ghi nhận doanh thu hơn 9,6 tỷ nhân dân tệ trong quý 3, tăng 52% so với quý 2. Sản xuất hàng loạt xe điện đã giúp nâng biên lợi nhuận gộp của phân khúc này lên 1,7%, đạt 17,1%.
Xiaomi đã xây dựng một nhà máy xe điện mới tại Bắc Kinh và tuyển dụng nhiều chuyên gia có chuyên môn về sản xuất xe điện vào vận hành. Hoạt động sản xuất xe điện của Xiaomi đang nhận được sự hỗ trợ từ một chi nhánh của tập đoàn sản xuất ô tô nhà nước BAIC Group.
CEO Lei Jun từng mô tả việc sản xuất ô tô là "ngầu" nhưng Xiaomi cũng đang phải vật lộn để cải thiện năng suất thông qua quá trình sản xuất xe điện khổng lồ.
Để ứng phó với các đơn đặt hàng lớn, nhà máy xe điện của Xiaomi đã chuyển sang mô hình làm việc hai ca từ tháng 6. Công ty đã điều chỉnh mục tiêu giao hàng trong năm nay từ 120.000 xe lên 130.000 xe. Nhà máy sản xuất xe điện thứ hai đã bắt đầu được xây dựng.
Nhưng biên lợi nhuận ròng chung của Xiaomi trong quý đã thu hẹp 1,1% trong năm xuống còn 5,8% do tác động của mảng smartphone với biên lợi nhuận gộp giảm 4,9% xuống còn 11,7%.
Vấn đề cơ bản nằm ở chỗ công ty không thể tăng giá bán lẻ. Giá smartphone của Xiaomi vẫn giữ nguyên, bỏ xa các đối thủ Apple và Samsung Electronics.
Giá trung bình của điện thoại thông minh Xiaomi là 148 USD trong quý 3, cao hơn cùng kỳ năm trước nhưng giảm 0,1% so với quý 2.
Theo công ty nghiên cứu Counterpoint, giá trung bình của iPhone của Apple là 909 USD trong quý 3, gấp sáu lần giá trung bình của Xiaomi là 148 USD. Điện thoại thông minh Galaxy của Samsung có giá trung bình là 295 USD.
Biên lợi nhuận của iPhone ước tính vào khoảng 50%. Trong bối cảnh này, Xiaomi đang gấp rút tung ra những chiếc điện thoại có giá trị gia tăng cao hơn.
Dòng sản phẩm chủ lực Xiaomi 15 có chip mới nhất của Qualcomm đã được phát hành vào cuối tháng 10. Phiên bản cấp thấp có giá 4.499 nhân dân tệ (620 USD), đắt hơn 500 nhân dân tệ (70 USD) so với Xiaomi 14.
Xiaomi đã thuê ngoài sản xuất để giữ chi phí thấp và giá thấp, nhưng hiện tại công ty đang chuyển sang tăng cường sản xuất nội bộ. Theo First Shanghai Securities, việc thiếu kiểm soát trực tiếp đối với sản xuất dẫn đến chất lượng không đồng đều và ảnh hưởng đến thương hiệu Xiaomi.
