Thanh Phong
Editor
Theo trang Carnewschina, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) đã công bố các tiêu chuẩn an toàn quốc gia bắt buộc mới đối với pin xe điện có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Quy định cập nhật GB38031-2025 "Yêu cầu an toàn đối với pin điện của xe điện" là tiêu chuẩn đầu tiên trên thế giới yêu cầu pin phải ngăn ngừa cháy nổ ngay cả sau khi xảy ra hiện tượng mất kiểm soát nhiệt bên trong.
Thay đổi quan trọng nhất trong tiêu chuẩn mới là yêu cầu thử nghiệm khuếch tán nhiệt. Trong khi tiêu chuẩn trước đây chỉ yêu cầu tín hiệu cảnh báo năm phút trước khi xảy ra cháy hoặc nổ, thì quy định cập nhật yêu cầu pin không được bắt lửa hoặc phát nổ, ngay cả trong các sự kiện mất kiểm soát nhiệt. Ngoài ra, bất kỳ khói nào sinh ra cũng không được gây hại cho người ngồi trên xe.
Tiêu chuẩn này cũng đưa ra các bài kiểm tra mới, bao gồm:
Một đại diện của CATL cho biết: "Tiêu chuẩn mới sẽ giảm hiệu quả nguy cơ cháy pin điện sau va chạm ở các loại xe năng lượng mới, bảo vệ tốt hơn tính mạng của người tiêu dùng", đồng thời nhấn mạnh rằng việc đáp ứng các yêu cầu này đòi hỏi sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất pin.
Thời điểm công bố thông báo này diễn ra ngay sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe điện Xiaomi SU7 bốc cháy sau một vụ va chạm vào tháng 3. Tuy nhiên, nguyên nhân của vụ việc đó vẫn đang được điều tra.
Các chuyên gia trong ngành tin rằng tiêu chuẩn quốc gia mới của Trung Quốc bảo vệ an toàn cho pin thông qua các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt, làm giảm đáng kể mối lo ngại của công chúng về rủi ro tự bốc cháy ở xe điện. Trong khi các quy định này có thể làm tăng chi phí R&D cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ và có khả năng thúc đẩy sự hợp nhất thị trường trong ngắn hạn, thì lợi ích lâu dài của ngành là rất lớn. Hiệu suất an toàn được cải thiện cuối cùng sẽ giảm chi phí ẩn liên quan đến bảo hiểm và bảo trì, tạo ra nhiều cơ hội giá trị hơn trong toàn ngành.
Thay đổi quan trọng nhất trong tiêu chuẩn mới là yêu cầu thử nghiệm khuếch tán nhiệt. Trong khi tiêu chuẩn trước đây chỉ yêu cầu tín hiệu cảnh báo năm phút trước khi xảy ra cháy hoặc nổ, thì quy định cập nhật yêu cầu pin không được bắt lửa hoặc phát nổ, ngay cả trong các sự kiện mất kiểm soát nhiệt. Ngoài ra, bất kỳ khói nào sinh ra cũng không được gây hại cho người ngồi trên xe.
Tiêu chuẩn này cũng đưa ra các bài kiểm tra mới, bao gồm:
- Kiểm tra va chạm đáy để đánh giá khả năng bảo vệ pin khi mặt dưới bị va chạm.
- Kiểm tra an toàn chu kỳ sạc nhanh yêu cầu pin phải chịu được 300 chu kỳ sạc nhanh mà không bị cháy hoặc nổ trong các bài kiểm tra ngắn mạch tiếp theo.
Một đại diện của CATL cho biết: "Tiêu chuẩn mới sẽ giảm hiệu quả nguy cơ cháy pin điện sau va chạm ở các loại xe năng lượng mới, bảo vệ tốt hơn tính mạng của người tiêu dùng", đồng thời nhấn mạnh rằng việc đáp ứng các yêu cầu này đòi hỏi sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất pin.
Thời điểm công bố thông báo này diễn ra ngay sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe điện Xiaomi SU7 bốc cháy sau một vụ va chạm vào tháng 3. Tuy nhiên, nguyên nhân của vụ việc đó vẫn đang được điều tra.
Các chuyên gia trong ngành tin rằng tiêu chuẩn quốc gia mới của Trung Quốc bảo vệ an toàn cho pin thông qua các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt, làm giảm đáng kể mối lo ngại của công chúng về rủi ro tự bốc cháy ở xe điện. Trong khi các quy định này có thể làm tăng chi phí R&D cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ và có khả năng thúc đẩy sự hợp nhất thị trường trong ngắn hạn, thì lợi ích lâu dài của ngành là rất lớn. Hiệu suất an toàn được cải thiện cuối cùng sẽ giảm chi phí ẩn liên quan đến bảo hiểm và bảo trì, tạo ra nhiều cơ hội giá trị hơn trong toàn ngành.
