Nhật Bản đang ở đâu trên con đường sản xuất hàng loạt chip 2nm?

A-Train The Seven
A-Train The Seven
Phản hồi: 0

A-Train The Seven

...'cause for once, I didn't hate myself.
"Chúng tôi mới chỉ ở chặng đường đầu tiên. Không thể lạc quan quá sớm, nhưng chúng tôi đang từng bước tiến lên một cách vững chắc." – Đó là lời của ông Atsuyoshi Koike, Chủ tịch của Rapidus, khi mô tả về tiến độ hiện tại của công ty trong mục tiêu "bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2027" vào ngày 1 tháng 4 vừa qua. Ngay trước đó một ngày, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) đã quyết định hỗ trợ thêm tối đa 802,5 tỷ Yên cho Rapidus, công ty đặt mục tiêu nội địa hóa sản xuất chất bán dẫn thế hệ "2 nanomet" tiên tiến nhất. Với khoản hỗ trợ này, tổng số tiền hỗ trợ tích lũy từ năm 2022 đã lên tới 1.722,5 tỷ Yên.

Được thành lập vào năm 2022, Rapidus nhận được sự đầu tư từ 8 công ty lớn trong nước bao gồm Toyota Motor, NTT và Sony Group. Công ty đã bắt đầu xây dựng nhà máy tại thành phố Chitose, Hokkaido từ năm 2023 và đã hoàn tất việc đưa vào các thiết bị sản xuất bán dẫn. Với sự hỗ trợ tài chính bổ sung lần này, Rapidus sẽ tiến hành vận hành dây chuyền sản xuất thử nghiệm và phát triển bộ công cụ thiết kế cho khách hàng.

Trong hơn một năm qua, vấn đề thu hút sự chú ý lớn nhất đối với Rapidus chính là việc huy động nguồn vốn khổng lồ cần thiết cho đến khi bắt đầu sản xuất hàng loạt. Tại buổi họp báo ngày 1 tháng 4, Chủ tịch Koike cho biết: "Với sự hỗ trợ lần này, chúng tôi gần như có thể trang trải được 2 nghìn tỷ Yên cần thiết cho nghiên cứu và phát triển. Để tiến tới sản xuất hàng loạt, chúng tôi sẽ cần thêm khoảng 3 nghìn tỷ Yên nữa." Ông một lần nữa khẳng định rằng tổng cộng khoảng 5 nghìn tỷ Yên vốn đầu tư khổng lồ là cần thiết cho đến khi có thể sản xuất hàng loạt.

1746691593093.png


Khoản vốn hơn 1,7 nghìn tỷ Yên đã huy động được cho đến nay được hỗ trợ thông qua khuôn khổ "ủy thác nghiên cứu" từ NEDO (Tổ chức Phát triển Công nghệ Công nghiệp và Năng lượng Mới), một cơ quan hành chính độc lập thuộc METI. Mục đích sử dụng của các khoản vốn này chỉ giới hạn trong "nghiên cứu và phát triển". Khi Rapidus tiến tới hoạt động kinh doanh sản xuất theo hợp đồng với tư cách là một công ty tư nhân, họ sẽ không thể nhận được hỗ trợ theo khuôn khổ truyền thống và cần phải tìm kiếm các phương thức huy động vốn khác. Việc đảm bảo 3 nghìn tỷ Yên còn lại cho sản xuất hàng loạt thông qua một kênh riêng biệt là điều bắt buộc.

Trước tình hình đó, vào cuối năm 2024, chính phủ Nhật Bản đã xây dựng "Khung Tăng cường Nền tảng Công nghiệp AI và Bán dẫn". Kế hoạch này dự kiến sẽ hỗ trợ công khai tổng cộng hơn 10 nghìn tỷ Yên cho lĩnh vực AI và bán dẫn cho đến năm 2030, đồng thời thu hút hơn 50 nghìn tỷ Yên vốn đầu tư từ cả khu vực công và tư nhân trong 10 năm tới. Thông qua khuôn khổ này, METI đóng vai trò chủ đạo và cái gọi là "Luật Hỗ trợ Rapidus" đã được thông qua tại Quốc hội kỳ này.

Trưởng phòng Công nghiệp Thông tin, Cục Chính sách Thương mại và Thông tin thuộc METI Hisashi Kanazashi giải thích: "Trong số 2 nghìn tỷ Yên hỗ trợ nghiên cứu và phát triển, vài trăm tỷ Yên còn lại sẽ được yêu cầu ngân sách cho năm tài chính 2026 tới, và việc ủy thác nghiên cứu sẽ kết thúc. Bước tiếp theo chính là Luật Hỗ trợ Rapidus." Thực chất, "Luật Hỗ trợ Rapidus" là một bản sửa đổi của "Luật Xúc tiến Xử lý Thông tin". Bản sửa đổi này bổ sung ba nhiệm vụ mới cho IPA (Cơ quan Xúc tiến Công nghệ Thông tin), một cơ quan hành chính độc lập thuộc METI chịu trách nhiệm đào tạo nhân lực kỹ thuật số. Các công ty đủ điều kiện sẽ được lựa chọn thông qua quy trình công khai, nhưng trên thực tế, đây là một biện pháp được thiết kế chủ yếu cho Rapidus.

Nhiệm vụ bổ sung đầu tiên là "đầu tư vào các doanh nghiệp tư nhân". Về nguyên tắc, chính phủ bị cấm trực tiếp đầu tư vào các doanh nghiệp tư nhân theo luật, vì vậy việc đầu tư sẽ được thực hiện thông qua IPA. METI dự kiến sẽ đầu tư 100 tỷ Yên vào Rapidus thông qua cơ chế này ngay trong năm tài chính 2025. Mặt khác, vốn đầu tư từ các cổ đông hiện hữu của Rapidus hiện chỉ dừng lại ở mức 7,3 tỷ Yên. Do đó, ngoài 100 tỷ Yên vốn đầu tư từ chính phủ, Rapidus đang kêu gọi thêm khoảng 100 tỷ Yên vốn đầu tư từ khu vực tư nhân. Chủ tịch Koike liên tục khẳng định rằng "đã có những tiến triển nhất định" trong việc này.

1746691808832.png


Nhiệm vụ thứ hai là "góp vốn bằng hiện vật là cơ sở vật chất và thiết bị". Hiện tại, nhà máy và các thiết bị mà Rapidus đang sử dụng cho nghiên cứu và phát triển là tài sản của NEDO. Nếu cứ tiếp tục như vậy, Rapidus sẽ phải mua lại những tài sản này khi chuyển sang giai đoạn kinh doanh sản xuất hàng loạt. Để giảm bớt gánh nặng tài chính này, IPA sẽ mua lại tài sản từ NEDO và sau đó "góp vốn bằng hiện vật" những tài sản đó cho Rapidus.

Và nhiệm vụ thứ ba là "bảo lãnh nợ cho các khoản vay từ khu vực tư nhân". Ngoài 100 tỷ Yên vốn đầu tư và góp vốn bằng hiện vật từ chính phủ, ngay cả khi huy động được thêm vốn từ tư nhân, các khoản vay từ các tổ chức tài chính vẫn đóng vai trò then chốt để đảm bảo đủ 3 nghìn tỷ Yên cần thiết cho sản xuất hàng loạt. Do đó, chính phủ sẽ đứng ra bảo lãnh cho các khoản vay này nhằm thu hút sự tham gia của các tổ chức tài chính tư nhân.

Tuy nhiên, về điểm này, cũng có ý kiến cho rằng: "Xét đến quá khứ các tổ chức tài chính từng phải nhận vốn công để giải quyết vấn đề nợ xấu, khó có khả năng họ sẽ dễ dàng cho vay những khoản tiền khổng lồ chỉ vì có sự bảo lãnh của chính phủ" (Giáo sư Takeo Doi, Đại học Keio). Một nhà tư vấn từng làm việc trong ngành bán dẫn, được một ngân hàng lớn thuê để đánh giá việc cho vay, được cho là đã khuyên ngân hàng rằng: "Lịch trình 'bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2027' là khó có thể đạt được trên thực tế. Nếu quyết định hỗ trợ, cần phải có sự chuẩn bị tinh thần sẵn sàng đồng hành đến cùng, ngay cả khi lịch trình bị trì hoãn."
#chip2nm #Cuộcchiếnbándẫn
 


Đăng nhập một lần thảo luận tẹt ga
Thành viên mới đăng

LG đồng hành cùng Hòa Minzy, Obito và Hứa Kim Tuyền tung ra MV “Nếp Nhà”

  • 99
  • 0
LG Electronics Việt Nam vừa giới thiệu MV “Nếp Nhà” với sự kết hợp của ca sĩ Hòa Minzy, rapper Obito và nhạc sĩ Hứa Kim Tuyền. Đây là món quà âm...

Lần đầu tiên một đại gia Việt có tài sản hơn 9 tỉ USD, vượt cả chủ tịch Samsung

  • 206
  • 0
Cổ phiếu VIC của Tập đoàn Vingroup tiếp tục tăng mạnh trong phiên ngày 8-5, góp phần nâng quy mô tài sản ròng của ông Phạm Nhật Vượng vượt 9 tỉ...

Đây là cách "xem YouTube" nhanh nhất có thể bạn chưa thử

  • 248
  • 1
Mô hình Gemini 2.5 Flash có thể tóm tắt nội dung video dài trên YouTube, giúp người dùng tiết kiệm thời gian và nắm bắt thông tin nhanh chóng...

Sạc siêu nhanh xe điện: sự tiện lợi phải trả giá bằng tuổi thọ pin

  • 181
  • 0
Năm 2025 được ca ngợi là "năm bùng nổ sạc siêu nhanh" đối với xe điện. Mặc dù sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ sạc nhanh và sạc siêu nhanh đã...

Cách phục hồi ảnh cũ bằng AI miễn phí nhanh gọn, ai cũng làm được

  • 236
  • 0
Phục hồi ảnh cũ bằng AI miễn phí là giải pháp lý tưởng cho những ai muốn tái hiện lại hình ảnh xưa mà không cần biết quá nhiều về Photoshop hay kỹ...

Samsung công bố hàng loạt TV Neo QLED 8K đến QLED 4K vừa đạt chuẩn chấm lượng tử đích thực từ tổ chức của Đức

  • 134
  • 0
Samsung vừa thông báo rằng dòng TV QLED mới nhất của hãng đã nhận được chứng nhận ‘Màn hình Chấm lượng tử Đích thực’ (Real Quantum Dot Display) từ...

Sếp Apple dự đoán "ngày tàn" của iPhone chỉ trong 10 năm tới: Lý do từ kẻ mà "ai cũng biết là ai"

  • 1,237
  • 0
Phó chủ tịch cấp cao phụ trách mảng dịch vụ của Apple, ông Eddy Cue, vừa đưa ra một nhận định gây sửng sốt về tương lai của chính sản phẩm chủ lực...

"Cú lừa" của Apple và Samsung về dung lượng lưu trữ điện thoại

  • 287
  • 0
Chi phí tăng đáng kể khi nâng cấp bộ nhớ được cho là chiến lược tối đa hóa lợi nhuận của các hãng smartphone, đặc biệt ở phân khúc cao cấp...

Hãng xe lớn nhất thế giới bay mất 1,3 tỷ USD lợi nhuận chỉ trong 2 tháng vì thuế Mỹ

  • 212
  • 0
Một năm trước, hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota đã có một năm thành công rực rỡ. Người tiêu dùng Mỹ đã mua xe hybrid của Toyota và đồng...

Thị trường Nhật Bản "nín thở" chờ BYD công phá hàng rào bảo vệ các hãng xe nội địa

  • 167
  • 0
Thị trường xe siêu nhỏ (kei car) là một rào cản phi thuế quan lớn, bảo vệ ngành ô tô Nhật Bản trước các nhà sản xuất nước ngoài. Xe siêu nhỏ chiếm...
Back
Top