Cuộc khám phá tàu đắm San Jose và những đồng tiền quý giá đã được vung vãi ở độ sâu khoảng 600 mét dưới mặt biển, ngoài khơi bờ biển Colombia, đã khẳng định đó thật sự là tàu đắm giàu có nhất thế giới. Được coi là "Chén Thánh" của tất cả các tàu đắm, galleon San Jose đã bị nổ tung và chìm vào năm 1708 dưới sự tấn công của quân đội Anh, mang theo số tài sản ước tính lên đến 17 tỷ USD (tương đương khoảng 400 nghìn tỷ VNĐ) trong tài sản hiện đại, chủ yếu là những đồng tiền từ mười năm thuế được tiết kiệm từ các thuộc địa ở châu Mỹ. Tàu đắm này lần đầu tiên được phát hiện vào năm 2015.
Một nghiên cứu mới được công bố trên tạp chí Antiquity đã chỉ ra rằng việc sử dụng các phương tiện điều khiển từ xa đã cho phép các nhà nghiên cứu tiếp cận gần hơn với những đồng tiền dưới nước và xác nhận rằng xác tàu được tìm thấy năm 2015—đã dẫn đến một cuộc tranh chấp về quyền sở hữu giữa Colombia và Tây Ban Nha—thật sự là San Jose với hàng triệu đồng tiền vẫn nằm dưới đáy biển.
“Trong số những phát hiện quan trọng có những đồng tiền được chế tác bằng tay, có hình dạng không đều—được biết đến là cobs trong tiếng Anh và macuquinas trong tiếng Tây Ban Nha—đã từng là đồng tiền chính tại châu Mỹ trong hơn hai thế kỷ,” Daniela Vargas Ariza, tác giả chính của nghiên cứu cho biết. Cô là một nhà khảo cổ hàng hải tại Trường Hải quân Almirante Padilla ở Cartagena và Viện Nhân chủng học và Lịch sử Colombia ở Bogotá.
Số lượng chính xác của những đồng tiền nhìn thấy là rất khó xác định do đặc điểm của khu vực dưới nước, nhưng các bức ảnh độ phân giải cao từ các phương tiện điều khiển từ xa cho thấy các đồng cobs có đường kính trung bình khoảng 3,3 cm và nặng 27 gram. Với ước tính lên tới 200 tấn vàng, bạc và đá quý chưa cắt, đó thực sự là một khối tài sản khổng lồ nằm dưới nước.
Các bức ảnh cũng đã giúp làm rõ thêm nhiều chi tiết về kho báu của con tàu đắm. Một mặt của những đồng tiền có hình thánh giá Jerusalem—một thánh giá lớn với bốn thánh giá nhỏ hơn—cùng với một cái khiên có hình lâu đài và sư tử trong một viền chấm. Mặt kia có thiết kế trung tâm là những Cột Hercules trên những làn sóng của biển. Các nhà nghiên cứu cho biết, thiết kế này là yếu tố nhận diện cho những đồng tiền đến từ Mint Lima. Các đồng tiền cũng có dấu hiệu của người thử vàng—một chuyên gia kiểm tra độ tinh khiết của kim loại—được đóng lên các cạnh.
Các nhà nghiên cứu tin rằng những bằng chứng thu được từ các đồng cobs giúp xác nhận giả thuyết lâu nay rằng xác tàu này thật sự là San Jose. "Nghiên cứu trường hợp này làm nổi bật giá trị của các đồng tiền như những cột mốc chặt chẽ trong việc xác định các xác tàu, đặc biệt là các tàu từ Đội tàu Tierra Firme," Ariza viết.
Việc chìm tàu tại vị trí này chắc chắn đã xảy ra sau năm 1707, năm mà các đồng tiền được đúc. Điều này, cùng với sự hiện diện của đồ sứ Trung Quốc từ thời Kangxi (1662-1722) và các chữ khắc trên pháo có niên đại năm 1665, cho thấy con tàu đã chìm vào đầu thế kỷ 18. Các đặc điểm trên các đồng tiền cũng đã giúp xác định lộ trình mà con tàu đã đi, bao gồm việc các cobs có khả năng được lấy từ các mỏ vàng Peru (việc đúc tiền vàng bắt đầu tại Mint Lima vào năm 1696).
Ngoài ra, có một bối cảnh lịch sử quan trọng trong việc xác định xác tàu. Năm 1706, Phó vương Marques de Castelldosrius đã đến Peru để tái kích hoạt hội chợ Portobello và gửi số thuế tích lũy trong một thập kỷ về bán đảo Iberia. Vào cuối năm 1707, các thương nhân và quan chức Peru đã đến Puerto Perico trên bờ biển Thái Bình Dương của Panama, theo nghiên cứu cho biết.
Tại đó, họ đã gặp Đội tàu Tierra Firme, được chỉ huy bởi galleon San Jose, con tàu có độc quyền trong việc vận chuyển kho báu hoàng gia giữa Nam Mỹ và bán đảo Iberia. Sau hội chợ Portobello, San Jose đã khởi hành đến Cartagena chở theo hàng hóa và kim loại, bao gồm cả những đồng cobs. “Galleon San Jose,” các tác giả viết, “là con tàu duy nhất phù hợp với những đặc điểm này.”
Cobs là cách thức chính mà người Tây Ban Nha đã vận chuyển khối lượng lớn tài sản từ châu Mỹ sang châu Âu, vì vậy các kho đồng tiền này có khả năng là một phần của kho báu hoàng gia được gửi từ Peru bởi Castelldosrius. Nhưng khi đội tàu gồm 18 con tàu rời Cartagena hướng về Tây Ban Nha vào ngày 8 tháng 6 năm 1708, họ đã bị tấn công bởi năm chiến hạm Anh trong cuộc Chiến tranh Kế vị Tây Ban Nha. Trận chiến pháo đã dẫn đến việc kho thuốc súng của San Jose phát nổ, khiến con tàu dài 46 mét chìm xuống biển.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a65025285/holy-grail-of-shipwrecks/
Một nghiên cứu mới được công bố trên tạp chí Antiquity đã chỉ ra rằng việc sử dụng các phương tiện điều khiển từ xa đã cho phép các nhà nghiên cứu tiếp cận gần hơn với những đồng tiền dưới nước và xác nhận rằng xác tàu được tìm thấy năm 2015—đã dẫn đến một cuộc tranh chấp về quyền sở hữu giữa Colombia và Tây Ban Nha—thật sự là San Jose với hàng triệu đồng tiền vẫn nằm dưới đáy biển.
“Trong số những phát hiện quan trọng có những đồng tiền được chế tác bằng tay, có hình dạng không đều—được biết đến là cobs trong tiếng Anh và macuquinas trong tiếng Tây Ban Nha—đã từng là đồng tiền chính tại châu Mỹ trong hơn hai thế kỷ,” Daniela Vargas Ariza, tác giả chính của nghiên cứu cho biết. Cô là một nhà khảo cổ hàng hải tại Trường Hải quân Almirante Padilla ở Cartagena và Viện Nhân chủng học và Lịch sử Colombia ở Bogotá.
Số lượng chính xác của những đồng tiền nhìn thấy là rất khó xác định do đặc điểm của khu vực dưới nước, nhưng các bức ảnh độ phân giải cao từ các phương tiện điều khiển từ xa cho thấy các đồng cobs có đường kính trung bình khoảng 3,3 cm và nặng 27 gram. Với ước tính lên tới 200 tấn vàng, bạc và đá quý chưa cắt, đó thực sự là một khối tài sản khổng lồ nằm dưới nước.
Các bức ảnh cũng đã giúp làm rõ thêm nhiều chi tiết về kho báu của con tàu đắm. Một mặt của những đồng tiền có hình thánh giá Jerusalem—một thánh giá lớn với bốn thánh giá nhỏ hơn—cùng với một cái khiên có hình lâu đài và sư tử trong một viền chấm. Mặt kia có thiết kế trung tâm là những Cột Hercules trên những làn sóng của biển. Các nhà nghiên cứu cho biết, thiết kế này là yếu tố nhận diện cho những đồng tiền đến từ Mint Lima. Các đồng tiền cũng có dấu hiệu của người thử vàng—một chuyên gia kiểm tra độ tinh khiết của kim loại—được đóng lên các cạnh.
Các nhà nghiên cứu tin rằng những bằng chứng thu được từ các đồng cobs giúp xác nhận giả thuyết lâu nay rằng xác tàu này thật sự là San Jose. "Nghiên cứu trường hợp này làm nổi bật giá trị của các đồng tiền như những cột mốc chặt chẽ trong việc xác định các xác tàu, đặc biệt là các tàu từ Đội tàu Tierra Firme," Ariza viết.
Việc chìm tàu tại vị trí này chắc chắn đã xảy ra sau năm 1707, năm mà các đồng tiền được đúc. Điều này, cùng với sự hiện diện của đồ sứ Trung Quốc từ thời Kangxi (1662-1722) và các chữ khắc trên pháo có niên đại năm 1665, cho thấy con tàu đã chìm vào đầu thế kỷ 18. Các đặc điểm trên các đồng tiền cũng đã giúp xác định lộ trình mà con tàu đã đi, bao gồm việc các cobs có khả năng được lấy từ các mỏ vàng Peru (việc đúc tiền vàng bắt đầu tại Mint Lima vào năm 1696).
Ngoài ra, có một bối cảnh lịch sử quan trọng trong việc xác định xác tàu. Năm 1706, Phó vương Marques de Castelldosrius đã đến Peru để tái kích hoạt hội chợ Portobello và gửi số thuế tích lũy trong một thập kỷ về bán đảo Iberia. Vào cuối năm 1707, các thương nhân và quan chức Peru đã đến Puerto Perico trên bờ biển Thái Bình Dương của Panama, theo nghiên cứu cho biết.
Tại đó, họ đã gặp Đội tàu Tierra Firme, được chỉ huy bởi galleon San Jose, con tàu có độc quyền trong việc vận chuyển kho báu hoàng gia giữa Nam Mỹ và bán đảo Iberia. Sau hội chợ Portobello, San Jose đã khởi hành đến Cartagena chở theo hàng hóa và kim loại, bao gồm cả những đồng cobs. “Galleon San Jose,” các tác giả viết, “là con tàu duy nhất phù hợp với những đặc điểm này.”
Cobs là cách thức chính mà người Tây Ban Nha đã vận chuyển khối lượng lớn tài sản từ châu Mỹ sang châu Âu, vì vậy các kho đồng tiền này có khả năng là một phần của kho báu hoàng gia được gửi từ Peru bởi Castelldosrius. Nhưng khi đội tàu gồm 18 con tàu rời Cartagena hướng về Tây Ban Nha vào ngày 8 tháng 6 năm 1708, họ đã bị tấn công bởi năm chiến hạm Anh trong cuộc Chiến tranh Kế vị Tây Ban Nha. Trận chiến pháo đã dẫn đến việc kho thuốc súng của San Jose phát nổ, khiến con tàu dài 46 mét chìm xuống biển.
Nguồn tham khảo: https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a65025285/holy-grail-of-shipwrecks/
