Phương Huyền
Writer
Tập đoàn Honda đang có kế hoạch tái cơ cấu mạnh mẽ hoạt động sản xuất tại Trung Quốc, tập trung vào xe điện và giảm sự phụ thuộc vào xe chạy xăng. Đây được xem là động thái cần thiết trong bối cảnh doanh số sụt giảm và cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe nội địa.
Theo Nikkei Asia, Honda dự kiến cắt giảm 1/3 công suất sản xuất ô tô chạy bằng xăng tại Trung Quốc, tương đương khoảng 10% sản lượng toàn cầu. Cụ thể, hãng sẽ đóng cửa 3 trong số 7 dây chuyền sản xuất hiện có, giảm sản lượng hàng năm từ 1,49 triệu xe xuống còn 1 triệu xe.
Động thái này của Honda diễn ra trong bối cảnh doanh số của hãng giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái, phần lớn do áp lực từ các đối thủ nội địa giá rẻ. Thị trường Trung Quốc đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, trong khi các hãng xe Nhật Bản, bao gồm Honda, chưa thể hiện được sự thích ứng nhanh nhạy.
Để bù đắp cho việc giảm sản xuất xe xăng, Honda sẽ tập trung vào hai nhà máy sản xuất xe điện (EV) mới, hợp tác với các đối tác GAC và Dongfeng. Dự kiến, hai nhà máy này sẽ đi vào hoạt động từ cuối năm nay, đưa tổng sản lượng của Honda tại Trung Quốc lên 1,44 triệu xe.
Quyết định của Honda cho thấy rõ những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang phải đối mặt tại thị trường tỷ dân. Việc tái cơ cấu kịp thời, đặc biệt là tập trung vào mảng xe điện, sẽ là yếu tố then chốt để Honda duy trì vị thế cạnh tranh trong tương lai.
Theo Nikkei Asia, Honda dự kiến cắt giảm 1/3 công suất sản xuất ô tô chạy bằng xăng tại Trung Quốc, tương đương khoảng 10% sản lượng toàn cầu. Cụ thể, hãng sẽ đóng cửa 3 trong số 7 dây chuyền sản xuất hiện có, giảm sản lượng hàng năm từ 1,49 triệu xe xuống còn 1 triệu xe.
Động thái này của Honda diễn ra trong bối cảnh doanh số của hãng giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái, phần lớn do áp lực từ các đối thủ nội địa giá rẻ. Thị trường Trung Quốc đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, trong khi các hãng xe Nhật Bản, bao gồm Honda, chưa thể hiện được sự thích ứng nhanh nhạy.
Để bù đắp cho việc giảm sản xuất xe xăng, Honda sẽ tập trung vào hai nhà máy sản xuất xe điện (EV) mới, hợp tác với các đối tác GAC và Dongfeng. Dự kiến, hai nhà máy này sẽ đi vào hoạt động từ cuối năm nay, đưa tổng sản lượng của Honda tại Trung Quốc lên 1,44 triệu xe.
Quyết định của Honda cho thấy rõ những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang phải đối mặt tại thị trường tỷ dân. Việc tái cơ cấu kịp thời, đặc biệt là tập trung vào mảng xe điện, sẽ là yếu tố then chốt để Honda duy trì vị thế cạnh tranh trong tương lai.
