Nguyễn Văn Sơn
Writer
Bạn có muốn thấy Ford, Toyota và GM cắt giảm những trang bị không cần thiết để giảm giá thành đầu vào của những chiếc xe mới không?
Sau khi bộ phim Tidying Up của Marie Kondo ra mắt trên Netflix năm 2019, nhiều người bắt đầu xem xét lại những món đồ họ thực sự cần giữ lại trong cuộc sống – và điều tương tự đang diễn ra trong thế giới ô tô.
Một công ty khởi nghiệp tên Slate đang đặt ra câu hỏi lớn: "Liệu chúng ta có thực sự cần tất cả các tiện nghi mà ô tô ngày nay được trang bị?" Chiếc xe tải điện của họ gần như tối giản tuyệt đối – không màn hình cảm ứng, không hệ thống âm thanh, không đèn LED trang trí nội thất, không ghế làm mát, không điều khiển hành trình thông minh. Thay vào đó, nó chỉ giữ lại những tính năng cốt lõi mà người lái thực sự cần: an toàn và vận hành cơ bản. Giá bán khởi điểm dự kiến chỉ 28.000 USD, thậm chí có thể giảm còn 20.000 USD nếu áp dụng ưu đãi thuế.
Đây là lời nhắc nhở rằng không phải tất cả các tính năng trên ô tô hiện đại đều cần thiết. Nhiều công nghệ – như màn hình cảm ứng cỡ lớn, điều khiển bằng giọng nói, kết nối điện thoại không dây hay hệ thống giải trí cầu kỳ – phần lớn chỉ được thêm vào để tạo cảm giác “hiện đại” và đẩy giá xe lên. Trong khi đó, người dùng thường chỉ sử dụng một số chức năng cơ bản.
Một ví dụ điển hình là mẫu Ford Maverick XL – dù được gọi là bản "giá rẻ", xe vẫn có điều hòa, khóa điện, màn hình 8 inch, Apple CarPlay, kiểm soát hành trình, phanh tay điện tử và đèn LED tự động. Những tính năng này không thực sự cần thiết với tất cả mọi người, đặc biệt nếu họ chỉ muốn một chiếc xe để đi lại hàng ngày với mức giá thấp nhất có thể.
Người tiêu dùng đang đối mặt với một lựa chọn quan trọng: ưu tiên tiện nghi hay tối ưu chi phí? Nếu bạn chấp nhận từ bỏ một số trang bị như màn hình giải trí, ghế chỉnh điện, hệ thống âm thanh cao cấp hay các chế độ lái tùy chỉnh, bạn có thể tiết kiệm hàng ngàn đô la.
Thực tế là, trong quá khứ, các hãng xe như BMW từng bán những chiếc sedan hạng sang với hộp số sàn, ghế vải và không có radio. Nhưng ngày nay, xe cơ bản dần biến mất – không phải vì công nghệ quá rẻ để loại bỏ, mà vì các hãng biết người dùng dễ bị hấp dẫn bởi tiện ích thừa hơn là những gì họ thật sự cần.
Vậy người tiêu dùng nên đặt câu hỏi: Tôi cần chức năng này để lái xe, hay chỉ vì nó “trông hiện đại”? Đã đến lúc nhìn nhận lại đâu là giá trị thực sự trong một chiếc xe – và đâu là thứ chỉ khiến bạn phải trả thêm tiền mà chẳng mang lại lợi ích thiết thực nào. (Carscoop)
Sau khi bộ phim Tidying Up của Marie Kondo ra mắt trên Netflix năm 2019, nhiều người bắt đầu xem xét lại những món đồ họ thực sự cần giữ lại trong cuộc sống – và điều tương tự đang diễn ra trong thế giới ô tô.
Một công ty khởi nghiệp tên Slate đang đặt ra câu hỏi lớn: "Liệu chúng ta có thực sự cần tất cả các tiện nghi mà ô tô ngày nay được trang bị?" Chiếc xe tải điện của họ gần như tối giản tuyệt đối – không màn hình cảm ứng, không hệ thống âm thanh, không đèn LED trang trí nội thất, không ghế làm mát, không điều khiển hành trình thông minh. Thay vào đó, nó chỉ giữ lại những tính năng cốt lõi mà người lái thực sự cần: an toàn và vận hành cơ bản. Giá bán khởi điểm dự kiến chỉ 28.000 USD, thậm chí có thể giảm còn 20.000 USD nếu áp dụng ưu đãi thuế.
Đây là lời nhắc nhở rằng không phải tất cả các tính năng trên ô tô hiện đại đều cần thiết. Nhiều công nghệ – như màn hình cảm ứng cỡ lớn, điều khiển bằng giọng nói, kết nối điện thoại không dây hay hệ thống giải trí cầu kỳ – phần lớn chỉ được thêm vào để tạo cảm giác “hiện đại” và đẩy giá xe lên. Trong khi đó, người dùng thường chỉ sử dụng một số chức năng cơ bản.
Một ví dụ điển hình là mẫu Ford Maverick XL – dù được gọi là bản "giá rẻ", xe vẫn có điều hòa, khóa điện, màn hình 8 inch, Apple CarPlay, kiểm soát hành trình, phanh tay điện tử và đèn LED tự động. Những tính năng này không thực sự cần thiết với tất cả mọi người, đặc biệt nếu họ chỉ muốn một chiếc xe để đi lại hàng ngày với mức giá thấp nhất có thể.
Người tiêu dùng đang đối mặt với một lựa chọn quan trọng: ưu tiên tiện nghi hay tối ưu chi phí? Nếu bạn chấp nhận từ bỏ một số trang bị như màn hình giải trí, ghế chỉnh điện, hệ thống âm thanh cao cấp hay các chế độ lái tùy chỉnh, bạn có thể tiết kiệm hàng ngàn đô la.
Thực tế là, trong quá khứ, các hãng xe như BMW từng bán những chiếc sedan hạng sang với hộp số sàn, ghế vải và không có radio. Nhưng ngày nay, xe cơ bản dần biến mất – không phải vì công nghệ quá rẻ để loại bỏ, mà vì các hãng biết người dùng dễ bị hấp dẫn bởi tiện ích thừa hơn là những gì họ thật sự cần.
Vậy người tiêu dùng nên đặt câu hỏi: Tôi cần chức năng này để lái xe, hay chỉ vì nó “trông hiện đại”? Đã đến lúc nhìn nhận lại đâu là giá trị thực sự trong một chiếc xe – và đâu là thứ chỉ khiến bạn phải trả thêm tiền mà chẳng mang lại lợi ích thiết thực nào. (Carscoop)
