Một con hải âu California đã có một cuộc hành trình bất ngờ khi “đi nhờ” trên một xe tải rác, vượt quãng đường 130 km đến một cơ sở ủ phân. Sự việc này đã được ghi nhận trong dữ liệu theo dõi GPS vào năm 2018 và gây chú ý lớn với các nhà nghiên cứu.
Scott Shaffer, một nhà sinh vật học tại Đại học Bang San Jose, đã phát hiện ra điều bất thường khi xem xét dữ liệu từ thiết bị theo dõi GPS mà ông đã gắn lên một con hải âu. Con chim này đã bay với tốc độ 96 km/h, nhanh hơn rất nhiều so với tốc độ bay trung bình của loài hải âu, chỉ khoảng 32 km/h. Khi xem xét kỹ hơn về hành trình của con chim, Shaffer thấy nó đã di chuyển dọc theo các đường cao tốc lớn và đến một cơ sở ủ phân ngoài trời cách nơi nó khởi hành khoảng 130 km. Và điều thú vị là, chỉ hai ngày sau, con hải âu này lại thực hiện cuộc hành trình tương tự.
Vậy chuyện gì đã xảy ra? Theo kết luận của Shaffer và các đồng nghiệp, con hải âu này đã đi nhờ xe tải rác, tận dụng phương thức di chuyển ít tốn sức để đến một địa điểm đầy ắp những mảnh thức ăn thừa. Nghiên cứu của họ được công bố vào ngày 29 tháng 5 trên tạp chí Waterbirds, đánh dấu lần đầu tiên ghi nhận được hành vi bất thường này của hải âu phương Tây (Larus occidentalis) đi nhờ xe tải 18 bánh đến một cơ sở ủ phân.
Megan Cimino, tác giả chính trong nghiên cứu và cũng là nhà sinh vật học tại Đại học California, Santa Cruz, cho biết: “Đây thật sự là một sự việc bất ngờ và buồn cười, đến mức chúng tôi muốn tìm hiểu sâu hơn về hành vi của con chim này để hiểu rằng điều gì đã xảy ra.” Có một số bằng chứng cho thấy, các loài chim di cư có thể sử dụng thuyền ở Địa Trung Hải như những nơi dừng chân để nghỉ ngơi, đặc biệt khi thời tiết xấu.
Hải âu này đã thực hiện những cuộc hành trình đầu tiên vào tháng 5 năm 2018. Shaffer đã gặp con chim cái lần đầu tiên vào mùa xuân khi nó đang làm tổ trên Quần đảo Farallon, một nhóm đá nhỏ nằm ở Thái Bình Dương về phía tây San Francisco. Đó là nơi có những đàn chim biển sinh sản lớn, và Shaffer đang tiến hành nghiên cứu về chế độ ăn uống, thói quen sống và kỹ thuật tìm thức ăn của hải âu phương Tây.
Sau khi nhẹ nhàng bắt con hải âu trong một chiếc túi, Shaffer đã gắn một thiết bị GPS nhỏ và nhẹ vào đuôi của nó. Ông đã trở lại một tuần sau để thu thập thiết bị và phân tích dữ liệu. Thiết bị theo dõi cho thấy con hải âu đã rời Quần đảo Farallon và bay đến San Francisco vào ngày 21 tháng 5 năm 2018. Tại đó, nó đã ghé thăm một trạm chuyển rác và tái chế do công ty Recology điều hành. Kế tiếp, con hải âu đã vượt qua Cầu Vịnh San Francisco – Oakland, di chuyển dọc theo Quốc lộ 880 và tiếp tục xuống Quốc lộ 580. Điểm đến cuối cùng của nó là một cơ sở ủ phân gần Modesto, nơi nó nghỉ qua đêm. Ngày hôm sau, con hải âu bay trở lại Quần đảo Farallon.
Vào ngày 23 tháng 5 năm 2018, con chim này quay trở lại cơ sở ủ phân, nhưng lần này, nó đi theo một lộ trình khác, di chuyển qua Cầu San Mateo-Hayward. Cả hai chuyến đi này đều mất trung bình từ 14 đến 18 giờ lâu hơn các chuyến đi khác mà con hải âu thực hiện trong một tuần theo dõi, và thông thường xa hơn từ 95 đến 130 km.
Các nhà nghiên cứu nghi ngờ rằng chuyến đi lần đầu tiên có thể được thực hiện một cách tình cờ, khi con chim bị mắc kẹt dưới tấm lưới chắn đặt trên các xe tải rác 18 bánh của Recology để ngăn thức ăn thừa rơi ra trong quá trình vận chuyển. Trong khi đó, con hải âu có thể đã tranh thủ thưởng thức những món ăn thừa trên xe tải trong khi tài xế không hay biết.
Nhưng chuyến đi thứ hai thì vẫn còn là một bí ẩn. Một khả năng là con hải âu đã nhận ra rằng mình tìm thấy một nguồn thức ăn đáng tin cậy, vì vậy nó quyết định thử lại vận may trên xe tải rác lần thứ hai. Các nhà nghiên cứu đã theo dõi những con hải âu khác quay trở lại cùng một nguồn thức ăn đô thị nhiều lần, chẳng hạn như thùng rác phía sau một quán ăn.
“Các con hải âu rất thông minh,” Cheryl Strong, một nhà sinh vật học từng làm việc tại Khu bảo tồn động vật hoang dã Vịnh San Francisco, cho biết. “Có thể con chim này sẽ dẫn các con của nó đến đó và nói rằng, nếu bạn lên xe tải này, bạn có thể tìm thấy thức ăn tốt hơn ở đâu đó.”
Tuy nhiên, việc đi nhờ xe tải 130 km - hai lần trong cùng một tuần - khác hoàn toàn so với việc bay đến một thùng rác gần đó, nên các nhà khoa học thực sự không biết con hải âu đang làm gì. Như họ đã viết trong bài báo, “ý định của con chim này thật khó để xác định.”
Hiện tại, con hải âu đi nhờ xe tải vẫn có vẻ như một trường hợp đặc biệt. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu nhấn mạnh rằng hành vi này có thể trở nên phổ biến hơn khi các loài chim và động vật khác tìm kiếm nguồn thức ăn mới giữa những thay đổi về điều kiện môi trường và khí hậu.
Cũng như vậy, hải âu có thể trở thành “một rắc rối nếu bạn đang có một buổi dã ngoại trên bãi biển,” nhưng Shaffer cho biết, “chúng có thể giúp chúng ta hiểu nhiều về sức khỏe của môi trường nơi chúng ta sinh sống.”
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...st-facility-then-it-happened-again-180986979/
Scott Shaffer, một nhà sinh vật học tại Đại học Bang San Jose, đã phát hiện ra điều bất thường khi xem xét dữ liệu từ thiết bị theo dõi GPS mà ông đã gắn lên một con hải âu. Con chim này đã bay với tốc độ 96 km/h, nhanh hơn rất nhiều so với tốc độ bay trung bình của loài hải âu, chỉ khoảng 32 km/h. Khi xem xét kỹ hơn về hành trình của con chim, Shaffer thấy nó đã di chuyển dọc theo các đường cao tốc lớn và đến một cơ sở ủ phân ngoài trời cách nơi nó khởi hành khoảng 130 km. Và điều thú vị là, chỉ hai ngày sau, con hải âu này lại thực hiện cuộc hành trình tương tự.
Vậy chuyện gì đã xảy ra? Theo kết luận của Shaffer và các đồng nghiệp, con hải âu này đã đi nhờ xe tải rác, tận dụng phương thức di chuyển ít tốn sức để đến một địa điểm đầy ắp những mảnh thức ăn thừa. Nghiên cứu của họ được công bố vào ngày 29 tháng 5 trên tạp chí Waterbirds, đánh dấu lần đầu tiên ghi nhận được hành vi bất thường này của hải âu phương Tây (Larus occidentalis) đi nhờ xe tải 18 bánh đến một cơ sở ủ phân.
Megan Cimino, tác giả chính trong nghiên cứu và cũng là nhà sinh vật học tại Đại học California, Santa Cruz, cho biết: “Đây thật sự là một sự việc bất ngờ và buồn cười, đến mức chúng tôi muốn tìm hiểu sâu hơn về hành vi của con chim này để hiểu rằng điều gì đã xảy ra.” Có một số bằng chứng cho thấy, các loài chim di cư có thể sử dụng thuyền ở Địa Trung Hải như những nơi dừng chân để nghỉ ngơi, đặc biệt khi thời tiết xấu.
Hải âu này đã thực hiện những cuộc hành trình đầu tiên vào tháng 5 năm 2018. Shaffer đã gặp con chim cái lần đầu tiên vào mùa xuân khi nó đang làm tổ trên Quần đảo Farallon, một nhóm đá nhỏ nằm ở Thái Bình Dương về phía tây San Francisco. Đó là nơi có những đàn chim biển sinh sản lớn, và Shaffer đang tiến hành nghiên cứu về chế độ ăn uống, thói quen sống và kỹ thuật tìm thức ăn của hải âu phương Tây.
Sau khi nhẹ nhàng bắt con hải âu trong một chiếc túi, Shaffer đã gắn một thiết bị GPS nhỏ và nhẹ vào đuôi của nó. Ông đã trở lại một tuần sau để thu thập thiết bị và phân tích dữ liệu. Thiết bị theo dõi cho thấy con hải âu đã rời Quần đảo Farallon và bay đến San Francisco vào ngày 21 tháng 5 năm 2018. Tại đó, nó đã ghé thăm một trạm chuyển rác và tái chế do công ty Recology điều hành. Kế tiếp, con hải âu đã vượt qua Cầu Vịnh San Francisco – Oakland, di chuyển dọc theo Quốc lộ 880 và tiếp tục xuống Quốc lộ 580. Điểm đến cuối cùng của nó là một cơ sở ủ phân gần Modesto, nơi nó nghỉ qua đêm. Ngày hôm sau, con hải âu bay trở lại Quần đảo Farallon.
Vào ngày 23 tháng 5 năm 2018, con chim này quay trở lại cơ sở ủ phân, nhưng lần này, nó đi theo một lộ trình khác, di chuyển qua Cầu San Mateo-Hayward. Cả hai chuyến đi này đều mất trung bình từ 14 đến 18 giờ lâu hơn các chuyến đi khác mà con hải âu thực hiện trong một tuần theo dõi, và thông thường xa hơn từ 95 đến 130 km.
Các nhà nghiên cứu nghi ngờ rằng chuyến đi lần đầu tiên có thể được thực hiện một cách tình cờ, khi con chim bị mắc kẹt dưới tấm lưới chắn đặt trên các xe tải rác 18 bánh của Recology để ngăn thức ăn thừa rơi ra trong quá trình vận chuyển. Trong khi đó, con hải âu có thể đã tranh thủ thưởng thức những món ăn thừa trên xe tải trong khi tài xế không hay biết.
Nhưng chuyến đi thứ hai thì vẫn còn là một bí ẩn. Một khả năng là con hải âu đã nhận ra rằng mình tìm thấy một nguồn thức ăn đáng tin cậy, vì vậy nó quyết định thử lại vận may trên xe tải rác lần thứ hai. Các nhà nghiên cứu đã theo dõi những con hải âu khác quay trở lại cùng một nguồn thức ăn đô thị nhiều lần, chẳng hạn như thùng rác phía sau một quán ăn.
“Các con hải âu rất thông minh,” Cheryl Strong, một nhà sinh vật học từng làm việc tại Khu bảo tồn động vật hoang dã Vịnh San Francisco, cho biết. “Có thể con chim này sẽ dẫn các con của nó đến đó và nói rằng, nếu bạn lên xe tải này, bạn có thể tìm thấy thức ăn tốt hơn ở đâu đó.”
Tuy nhiên, việc đi nhờ xe tải 130 km - hai lần trong cùng một tuần - khác hoàn toàn so với việc bay đến một thùng rác gần đó, nên các nhà khoa học thực sự không biết con hải âu đang làm gì. Như họ đã viết trong bài báo, “ý định của con chim này thật khó để xác định.”
Hiện tại, con hải âu đi nhờ xe tải vẫn có vẻ như một trường hợp đặc biệt. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu nhấn mạnh rằng hành vi này có thể trở nên phổ biến hơn khi các loài chim và động vật khác tìm kiếm nguồn thức ăn mới giữa những thay đổi về điều kiện môi trường và khí hậu.
Cũng như vậy, hải âu có thể trở thành “một rắc rối nếu bạn đang có một buổi dã ngoại trên bãi biển,” nhưng Shaffer cho biết, “chúng có thể giúp chúng ta hiểu nhiều về sức khỏe của môi trường nơi chúng ta sinh sống.”
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...st-facility-then-it-happened-again-180986979/
