Có một câu chuyện thú vị về một chú chim hải âu California đã "hóa thân" thành một hành khách không chính thức trên một chiếc xe tải chở rác và đã thực hiện một hành trình dài 80 km (tương đương khoảng 50 dặm) đến một cơ sở ủ phân. Điều đặc biệt hơn là chú chim này đã thực hiện chuyến đi này tới hai lần vào năm 2018. Dữ liệu theo dõi GPS cho thấy chú hải âu đã "lướt" qua các cầu và xa lộ với tốc độ 96 km/h, nhanh hơn nhiều so với tốc độ bay bình thường của loài này là 32 km/h.
Biologist Scott Shaffer từ Đại học San Jose State đã phát hiện ra điều thú vị này khi xem xét dữ liệu từ thiết bị GPS gắn trên một con hải âu. Thật bất ngờ, sau khi theo dõi lộ trình của chú chim, Shaffer nhận thấy nó đã đi qua nhiều tuyến đường chính trước khi đến được cơ sở ủ phân, và chỉ hai ngày sau, chú chim lại thực hiện chuyến hành trình tương tự.
Câu hỏi đặt ra là: Tại sao và bằng cách nào mà chú hải âu này lại có thể thực hiện những cuộc hành trình thú vị như vậy? Sau khi nghiên cứu, Shaffer và các đồng nghiệp của ông đã kết luận rằng chú chim đã "mượn" những chuyến đi miễn phí trên chiếc xe tải chở rác để đến những nơi có đầy thức ăn ngon từ rác thải.
Nghiên cứu này đã được công bố trên tạp chí Waterbirds vào ngày 29 tháng 5 và đây được coi là quan sát GPS đầu tiên về một con hải âu Tây (Larus occidentalis) đi nhờ trên một xe tải 18 bánh. Megan Cimino, tác giả chính của nghiên cứu từ Đại học California, Santa Cruz, chia sẻ rằng sự việc này vừa bất ngờ vừa hài hước, khiến nhóm nghiên cứu muốn tìm hiểu kỹ hơn về hành vi của cá thể đặc biệt này.
Câu chuyện này bắt đầu vào tháng 5 năm 2018, khi Shaffer lần đầu tiên gặp chú hải âu cái trong lúc nó đang làm tổ tại quần đảo Farallon, một nhóm hòn đảo đá ở Thái Bình Dương, phía tây San Francisco. Sau khi nhẹ nhàng bắt và gắn một thiết bị GPS nhỏ vào đuôi của chú chim, Shaffer quay lại vào tuần sau để thu thập dữ liệu.
Theo thiết bị theo dõi, chú hải âu đã rời quần đảo Farallon và bay đến San Francisco vào ngày 21 tháng 5, nơi nó ghé thăm một trạm chuyển rác và tái chế do công ty Recology quản lý. Sau đó, chú chim đã vượt qua cầu San Francisco-Oakland, di chuyển dọc theo xa lộ 880 và cuối cùng đến được cơ sở ủ phân gần Modesto, nơi chú đã nghỉ qua đêm. Ngày hôm sau, chú đã trở lại quần đảo Farallon.
Chuyến trở lại vào ngày 23 tháng 5 năm 2018 cũng đưa chú chim đến cơ sở ủ phân, nhưng với một lộ trình khác, đi qua cầu San Mateo-Hayward. Thời gian cho hai chuyến đi này lâu hơn trung bình từ 14 đến 18 giờ so với những chuyến bay khác mà chú hải âu đã thực hiện trong suốt một tuần theo dõi. Hơn nữa, chúng còn xa hơn từ 95 đến 130 km so với các chuyến khác.
Các nhà nghiên cứu nghi ngờ rằng chuyến đi đầu tiên có thể là một tai nạn, khi chú chim bị mắc kẹt dưới một tấm bạt lưới dùng để phủ lên những chiếc xe tải chở rác của Recology nhằm ngăn thực phẩm rơi ra trong quá trình vận chuyển. Có thể chú hải âu đã tranh thủ ăn thức ăn trên xe tải mà không hay biết khi tài xế chuẩn bị khởi hành.
Còn về chuyến đi thứ hai? Đó vẫn là một bí ẩn. Một khả năng là chú chim đã nhận ra đây là một nguồn thực phẩm đáng tin cậy và quyết định thử vận may một lần nữa trên chiếc xe tải chở rác. Các nhà nghiên cứu đã ghi nhận rằng những con hải âu khác cũng thường quay lại những nguồn thực phẩm đô thị như thùng rác sau một tiệm deli.
Cheryl Strong, một nhà sinh vật học từng làm việc tại Khu bảo tồn Động vật hoang dã Vịnh San Francisco, cho biết: "Hải âu rất thông minh. Có thể chú chim này sẽ dẫn theo con cái và nói rằng, nếu con vào chiếc xe tải này, con sẽ tìm thấy thức ăn ngon hơn ở một nơi khác."
Tuy nhiên, việc "cưỡi" một chiếc xe tải chở rác 80 km hai lần trong cùng một tuần rõ ràng là khác biệt hoàn toàn so với việc bay tới một thùng rác gần đó, và các nhà khoa học vẫn chưa thể lý giải chính xác mục đích của chú hải âu. Như họ đã viết trong bài báo, “ý định của chú chim thật khó xác định.”
Hiện tại, chú hải âu đi nhờ xe tải vẫn được coi là một hiện tượng độc nhất. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu cũng nhấn mạnh rằng loại hành vi này có thể trở nên phổ biến hơn khi các loài chim và động vật khác tìm kiếm nguồn thức ăn mới giữa những thay đổi về điều kiện biển và khí hậu.
Shaffer cho biết, “Hải âu có thể là một mối phiền toái nếu bạn đang có một buổi picnic trên bãi biển, nhưng chúng có thể cho chúng ta biết rất nhiều về sức khỏe của môi trường mà chúng ta đang sống ngay bên bờ biển San Francisco.”
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...st-facility-then-it-happened-again-180986979/
Biologist Scott Shaffer từ Đại học San Jose State đã phát hiện ra điều thú vị này khi xem xét dữ liệu từ thiết bị GPS gắn trên một con hải âu. Thật bất ngờ, sau khi theo dõi lộ trình của chú chim, Shaffer nhận thấy nó đã đi qua nhiều tuyến đường chính trước khi đến được cơ sở ủ phân, và chỉ hai ngày sau, chú chim lại thực hiện chuyến hành trình tương tự.
Câu hỏi đặt ra là: Tại sao và bằng cách nào mà chú hải âu này lại có thể thực hiện những cuộc hành trình thú vị như vậy? Sau khi nghiên cứu, Shaffer và các đồng nghiệp của ông đã kết luận rằng chú chim đã "mượn" những chuyến đi miễn phí trên chiếc xe tải chở rác để đến những nơi có đầy thức ăn ngon từ rác thải.
Nghiên cứu này đã được công bố trên tạp chí Waterbirds vào ngày 29 tháng 5 và đây được coi là quan sát GPS đầu tiên về một con hải âu Tây (Larus occidentalis) đi nhờ trên một xe tải 18 bánh. Megan Cimino, tác giả chính của nghiên cứu từ Đại học California, Santa Cruz, chia sẻ rằng sự việc này vừa bất ngờ vừa hài hước, khiến nhóm nghiên cứu muốn tìm hiểu kỹ hơn về hành vi của cá thể đặc biệt này.
Câu chuyện này bắt đầu vào tháng 5 năm 2018, khi Shaffer lần đầu tiên gặp chú hải âu cái trong lúc nó đang làm tổ tại quần đảo Farallon, một nhóm hòn đảo đá ở Thái Bình Dương, phía tây San Francisco. Sau khi nhẹ nhàng bắt và gắn một thiết bị GPS nhỏ vào đuôi của chú chim, Shaffer quay lại vào tuần sau để thu thập dữ liệu.
Theo thiết bị theo dõi, chú hải âu đã rời quần đảo Farallon và bay đến San Francisco vào ngày 21 tháng 5, nơi nó ghé thăm một trạm chuyển rác và tái chế do công ty Recology quản lý. Sau đó, chú chim đã vượt qua cầu San Francisco-Oakland, di chuyển dọc theo xa lộ 880 và cuối cùng đến được cơ sở ủ phân gần Modesto, nơi chú đã nghỉ qua đêm. Ngày hôm sau, chú đã trở lại quần đảo Farallon.
Chuyến trở lại vào ngày 23 tháng 5 năm 2018 cũng đưa chú chim đến cơ sở ủ phân, nhưng với một lộ trình khác, đi qua cầu San Mateo-Hayward. Thời gian cho hai chuyến đi này lâu hơn trung bình từ 14 đến 18 giờ so với những chuyến bay khác mà chú hải âu đã thực hiện trong suốt một tuần theo dõi. Hơn nữa, chúng còn xa hơn từ 95 đến 130 km so với các chuyến khác.
Các nhà nghiên cứu nghi ngờ rằng chuyến đi đầu tiên có thể là một tai nạn, khi chú chim bị mắc kẹt dưới một tấm bạt lưới dùng để phủ lên những chiếc xe tải chở rác của Recology nhằm ngăn thực phẩm rơi ra trong quá trình vận chuyển. Có thể chú hải âu đã tranh thủ ăn thức ăn trên xe tải mà không hay biết khi tài xế chuẩn bị khởi hành.
Còn về chuyến đi thứ hai? Đó vẫn là một bí ẩn. Một khả năng là chú chim đã nhận ra đây là một nguồn thực phẩm đáng tin cậy và quyết định thử vận may một lần nữa trên chiếc xe tải chở rác. Các nhà nghiên cứu đã ghi nhận rằng những con hải âu khác cũng thường quay lại những nguồn thực phẩm đô thị như thùng rác sau một tiệm deli.
Cheryl Strong, một nhà sinh vật học từng làm việc tại Khu bảo tồn Động vật hoang dã Vịnh San Francisco, cho biết: "Hải âu rất thông minh. Có thể chú chim này sẽ dẫn theo con cái và nói rằng, nếu con vào chiếc xe tải này, con sẽ tìm thấy thức ăn ngon hơn ở một nơi khác."
Tuy nhiên, việc "cưỡi" một chiếc xe tải chở rác 80 km hai lần trong cùng một tuần rõ ràng là khác biệt hoàn toàn so với việc bay tới một thùng rác gần đó, và các nhà khoa học vẫn chưa thể lý giải chính xác mục đích của chú hải âu. Như họ đã viết trong bài báo, “ý định của chú chim thật khó xác định.”
Hiện tại, chú hải âu đi nhờ xe tải vẫn được coi là một hiện tượng độc nhất. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu cũng nhấn mạnh rằng loại hành vi này có thể trở nên phổ biến hơn khi các loài chim và động vật khác tìm kiếm nguồn thức ăn mới giữa những thay đổi về điều kiện biển và khí hậu.
Shaffer cho biết, “Hải âu có thể là một mối phiền toái nếu bạn đang có một buổi picnic trên bãi biển, nhưng chúng có thể cho chúng ta biết rất nhiều về sức khỏe của môi trường mà chúng ta đang sống ngay bên bờ biển San Francisco.”
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...st-facility-then-it-happened-again-180986979/
