Một chiếc đồng hồ bỏ túi được tìm thấy từ vụ đắm tàu thuyền chết người nhất trên Hồ Michigan đã trở về quê hương của chủ nhân sau 165 năm. Chiếc đồng hồ này thuộc về Herbert Ingram, một nhà báo và chính trị gia người Anh đến từ Boston, Lincolnshire. Ông đã qua đời khi chiếc tàu chở hành khách mang tên "Lady Elgin" bị đắm vào năm 1860 sau khi va chạm với một tàu khác trên Hồ Michigan.
Thi thể của Ingram đã được tìm thấy và đưa về Anh, nhưng chiếc đồng hồ của ông đã chìm xuống đáy hồ. Giờ đây, nó đã được trả lại quê hương của ông, đúng lúc một triển lãm về cuộc đời và di sản của ông đang được tổ chức. Vụ đắm của "Lady Elgin" là một trong những thảm họa hàng hải tồi tệ nhất trên các hồ lớn, khiến hơn 300 hành khách thiệt mạng. Nhiều người trên tàu là lính thuộc đơn vị dân quân Wisconsin Union Guard.
Khi chính quyền bang Wisconsin tịch thu vũ khí của họ, những người lính này đã thuê chiếc "Lady Elgin" với hy vọng có thể quyên tiền mua súng mới và tham gia một cuộc vận động chính trị ở Chicago. Tuy nhiên, trên đường quay trở lại Milwaukee, chiếc tàu đã gặp phải thời tiết xấu và tầm nhìn kém. Vào sáng sớm ngày 8 tháng 9 năm 1860, tàu gỗ "Augusta" đã va vào chiếc "Lady Elgin", khiến chiếc tàu chở khách này chìm chỉ trong vòng nửa giờ.
Chiếc "Lady Elgin" đã được phát hiện gần Highland Park vào năm 1989 bởi một thợ cứu hộ tư nhân tên là Harry Zych. Trước đó, vào năm 1988, các nhà lập pháp liên bang đã thông qua Đạo luật Tàu Đắm Bỏ Hoang, chuyển quyền sở hữu các tàu bỏ hoang cho bang. Tuy nhiên, Zych đã thành công trong việc lập luận rằng tàu chưa bao giờ bị bỏ hoang theo pháp luật, vì vậy luật mới không áp dụng. Cuối cùng, ông trở thành chủ sở hữu hợp pháp của vụ đắm tàu, và đến nay, nó vẫn là một trong số ít các vụ đắm tàu tư nhân trên thế giới và là vụ duy nhất ở các hồ lớn.
/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/72/1f/721f3198-149a-4324-962e-b2f12c157a15/1860-09-7_lady_elgin_arrived_chicago.jpg)
Vào tháng 9 năm 1992, các thợ lặn đã phát hiện ra một chiếc đồng hồ vàng với dây xích và một con dấu bằng sáp. Họ đã giữ nó cho đến năm ngoái, khi quyết định liên hệ với Valerie van Heest, một nhà khảo cổ học và sử học đã dẫn dắt một nghiên cứu do bang tài trợ về vụ đắm này vào những năm 1990. Van Heest, hiện đang sống tại Holland, Michigan, đã đồng sáng lập Hiệp hội Nghiên cứu Tàu Đắm Michigan và viết một cuốn sách kỷ niệm 150 năm ngày "Lady Elgin" bị đắm.
Để xác nhận nguồn gốc của chiếc đồng hồ, Van Heest đã phối hợp với một chuyên gia đồng hồ. Vỏ đồng hồ được khắc tên nhà sản xuất: Công ty John Bennet ở Cheapside, England, nổi tiếng với những chiếc đồng hồ tinh xảo vào thế kỷ 19. Ngoài ra, con dấu bằng sáp còn mang chữ viết tắt “H.I.” được khắc trên đá sardonyx. Ingram là người duy nhất trên tàu mang những chữ viết tắt đó và cũng là hành khách nước ngoài duy nhất. Ông cũng là một thành viên của Quốc hội, nên rất có thể ông đã xác thực chữ ký của mình bằng con dấu cá nhân.
Van Heest nhanh chóng nhận ra rằng chiếc đồng hồ này không thuộc về nước Mỹ. Bà muốn trả nó lại quê hương của Ingram, nơi có một bức tượng của ông ở quảng trường thành phố. Van Heest đã mua chiếc đồng hồ và tặng nó cho thị trấn Boston, England. Tình cờ, các nhà bảo tàng tại Bảo tàng Boston Guildhall đang chuẩn bị cho một triển lãm về Ingram mang tên "Herbert Ingram: Illustrating the News". Họ không có bất kỳ hiện vật nào, và Van Heest đã mang đến một hiện vật quý giá, chính là chiếc đồng hồ cá nhân của Ingram.
"Đó là một sự trùng hợp tuyệt vời," Van Heest nói. Bà đã bay đến Anh để trao tận tay chiếc đồng hồ và cũng đã có một buổi thuyết trình về cuộc đời và cái chết của Ingram. "Trả lại chiếc đồng hồ này là điều đúng đắn," bà chia sẻ. "Nó nhắc nhở mọi người rằng các vụ đắm tàu đã ảnh hưởng đến con người và gia đình, và 165 năm sau, chúng ta vẫn quan tâm. Mọi người quan tâm đến những cá nhân đã mất."
/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/c1/be/c1be5901-7aac-4081-b352-3ec56a5cba52/herbert_ingram_watch_with_valerie_van_heest.jpg)
Sarah Sharpe, một thành viên của Hội đồng Boston Borough chuyên về di sản và văn hóa, rất vui mừng với sự trở về này đến nỗi bà không thể ngồi yên. "Kể từ đó, tôi luôn cảm thấy phấn khích," bà nói. "Herbert Ingram là một trong những người có ảnh hưởng lớn nhất ở đây."
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...to-owners-hometown-after-165-years-180986728/
Thi thể của Ingram đã được tìm thấy và đưa về Anh, nhưng chiếc đồng hồ của ông đã chìm xuống đáy hồ. Giờ đây, nó đã được trả lại quê hương của ông, đúng lúc một triển lãm về cuộc đời và di sản của ông đang được tổ chức. Vụ đắm của "Lady Elgin" là một trong những thảm họa hàng hải tồi tệ nhất trên các hồ lớn, khiến hơn 300 hành khách thiệt mạng. Nhiều người trên tàu là lính thuộc đơn vị dân quân Wisconsin Union Guard.
Khi chính quyền bang Wisconsin tịch thu vũ khí của họ, những người lính này đã thuê chiếc "Lady Elgin" với hy vọng có thể quyên tiền mua súng mới và tham gia một cuộc vận động chính trị ở Chicago. Tuy nhiên, trên đường quay trở lại Milwaukee, chiếc tàu đã gặp phải thời tiết xấu và tầm nhìn kém. Vào sáng sớm ngày 8 tháng 9 năm 1860, tàu gỗ "Augusta" đã va vào chiếc "Lady Elgin", khiến chiếc tàu chở khách này chìm chỉ trong vòng nửa giờ.
Chiếc "Lady Elgin" đã được phát hiện gần Highland Park vào năm 1989 bởi một thợ cứu hộ tư nhân tên là Harry Zych. Trước đó, vào năm 1988, các nhà lập pháp liên bang đã thông qua Đạo luật Tàu Đắm Bỏ Hoang, chuyển quyền sở hữu các tàu bỏ hoang cho bang. Tuy nhiên, Zych đã thành công trong việc lập luận rằng tàu chưa bao giờ bị bỏ hoang theo pháp luật, vì vậy luật mới không áp dụng. Cuối cùng, ông trở thành chủ sở hữu hợp pháp của vụ đắm tàu, và đến nay, nó vẫn là một trong số ít các vụ đắm tàu tư nhân trên thế giới và là vụ duy nhất ở các hồ lớn.
Vào tháng 9 năm 1992, các thợ lặn đã phát hiện ra một chiếc đồng hồ vàng với dây xích và một con dấu bằng sáp. Họ đã giữ nó cho đến năm ngoái, khi quyết định liên hệ với Valerie van Heest, một nhà khảo cổ học và sử học đã dẫn dắt một nghiên cứu do bang tài trợ về vụ đắm này vào những năm 1990. Van Heest, hiện đang sống tại Holland, Michigan, đã đồng sáng lập Hiệp hội Nghiên cứu Tàu Đắm Michigan và viết một cuốn sách kỷ niệm 150 năm ngày "Lady Elgin" bị đắm.
Để xác nhận nguồn gốc của chiếc đồng hồ, Van Heest đã phối hợp với một chuyên gia đồng hồ. Vỏ đồng hồ được khắc tên nhà sản xuất: Công ty John Bennet ở Cheapside, England, nổi tiếng với những chiếc đồng hồ tinh xảo vào thế kỷ 19. Ngoài ra, con dấu bằng sáp còn mang chữ viết tắt “H.I.” được khắc trên đá sardonyx. Ingram là người duy nhất trên tàu mang những chữ viết tắt đó và cũng là hành khách nước ngoài duy nhất. Ông cũng là một thành viên của Quốc hội, nên rất có thể ông đã xác thực chữ ký của mình bằng con dấu cá nhân.
Van Heest nhanh chóng nhận ra rằng chiếc đồng hồ này không thuộc về nước Mỹ. Bà muốn trả nó lại quê hương của Ingram, nơi có một bức tượng của ông ở quảng trường thành phố. Van Heest đã mua chiếc đồng hồ và tặng nó cho thị trấn Boston, England. Tình cờ, các nhà bảo tàng tại Bảo tàng Boston Guildhall đang chuẩn bị cho một triển lãm về Ingram mang tên "Herbert Ingram: Illustrating the News". Họ không có bất kỳ hiện vật nào, và Van Heest đã mang đến một hiện vật quý giá, chính là chiếc đồng hồ cá nhân của Ingram.
"Đó là một sự trùng hợp tuyệt vời," Van Heest nói. Bà đã bay đến Anh để trao tận tay chiếc đồng hồ và cũng đã có một buổi thuyết trình về cuộc đời và cái chết của Ingram. "Trả lại chiếc đồng hồ này là điều đúng đắn," bà chia sẻ. "Nó nhắc nhở mọi người rằng các vụ đắm tàu đã ảnh hưởng đến con người và gia đình, và 165 năm sau, chúng ta vẫn quan tâm. Mọi người quan tâm đến những cá nhân đã mất."
Sarah Sharpe, một thành viên của Hội đồng Boston Borough chuyên về di sản và văn hóa, rất vui mừng với sự trở về này đến nỗi bà không thể ngồi yên. "Kể từ đó, tôi luôn cảm thấy phấn khích," bà nói. "Herbert Ingram là một trong những người có ảnh hưởng lớn nhất ở đây."
Nguồn tham khảo: https://www.smithsonianmag.com/smar...to-owners-hometown-after-165-years-180986728/
