Phương Huyền
Writer
Trong bối cảnh căng thẳng thương mại leo thang, Canada vừa công bố quyết định áp thuế 100% lên xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 1/10. Động thái này được xem là một cú đánh mạnh vào ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc và đồng thời thể hiện sự đồng lòng của Canada với Mỹ và EU trong việc đối phó với những chính sách thương mại bị cho là “không công bằng” của Bắc Kinh.
Thủ tướng Justin Trudeau khẳng định quyết định này nhằm giải quyết tình trạng dư thừa công suất có chủ ý của Trung Quốc và cáo buộc nước này “không chơi theo cùng một luật lệ”. Ông cũng nhấn mạnh Canada sẽ tiếp tục hợp tác với Mỹ và các đồng minh để bảo vệ người tiêu dùng toàn cầu khỏi “hành vi phi thị trường”.
Quyết định của Canada được đưa ra trong bối cảnh cả Mỹ và EU đều đang áp dụng các biện pháp tương tự. Tổng thống Mỹ Joe Biden đã công bố tăng thuế quan đối với xe điện Trung Quốc lên 100% từ tháng 5, trong khi EU cũng đang xem xét áp thuế từ 9% đến 36.3% lên các loại xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Sự đồng thuận trong hành động của ba nền kinh tế lớn này cho thấy một nỗ lực chung nhằm tạo ra một sân chơi bình đẳng trong lĩnh vực xe điện, đồng thời bảo vệ ngành công nghiệp nội địa khỏi sự cạnh tranh bị cho là không lành mạnh từ phía Trung Quốc.
Mặc dù Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ hai của Canada, nhưng Ottawa đang chịu áp lực ngày càng tăng từ ngành công nghiệp ô tô trong nước, yêu cầu chính phủ phải có biện pháp bảo vệ thị trường nội địa. Việc nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc, đặc biệt là xe điện Tesla sản xuất tại Thượng Hải, đã tăng đột biến trong thời gian gần đây, gây lo ngại cho các nhà sản xuất trong nước.
Quyết định áp thuế của Canada được Hiệp hội Các nhà sản xuất phụ tùng ô tô nước này hoan nghênh. Họ cho rằng đây là một bước đi đúng đắn để bảo vệ thị trường nội địa và khuyến khích sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô Canada.
Bên cạnh xe điện, Canada cũng công bố áp thuế 25% lên thép và nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc, đồng thời đang xem xét các biện pháp trừng phạt bổ sung đối với chip và pin mặt trời. Những động thái này cho thấy rõ ràng quyết tâm của Canada trong việc bảo vệ lợi ích kinh tế của mình và thúc đẩy một môi trường thương mại quốc tế công bằng và minh bạch.
Cuộc chiến thương mại trong lĩnh vực xe điện đang ngày càng nóng lên, với sự tham gia của các cường quốc kinh tế hàng đầu thế giới. Liệu những biện pháp thuế quan này có thực sự hiệu quả trong việc bảo vệ ngành công nghiệp nội địa và thúc đẩy sự cạnh tranh lành mạnh hay không, chỉ thời gian mới có thể trả lời. Tuy nhiên, một điều chắc chắn là cuộc chiến này sẽ còn tiếp diễn và có thể tác động sâu rộng đến thị trường xe điện toàn cầu trong thời gian tới.
Thủ tướng Justin Trudeau khẳng định quyết định này nhằm giải quyết tình trạng dư thừa công suất có chủ ý của Trung Quốc và cáo buộc nước này “không chơi theo cùng một luật lệ”. Ông cũng nhấn mạnh Canada sẽ tiếp tục hợp tác với Mỹ và các đồng minh để bảo vệ người tiêu dùng toàn cầu khỏi “hành vi phi thị trường”.
Quyết định của Canada được đưa ra trong bối cảnh cả Mỹ và EU đều đang áp dụng các biện pháp tương tự. Tổng thống Mỹ Joe Biden đã công bố tăng thuế quan đối với xe điện Trung Quốc lên 100% từ tháng 5, trong khi EU cũng đang xem xét áp thuế từ 9% đến 36.3% lên các loại xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Sự đồng thuận trong hành động của ba nền kinh tế lớn này cho thấy một nỗ lực chung nhằm tạo ra một sân chơi bình đẳng trong lĩnh vực xe điện, đồng thời bảo vệ ngành công nghiệp nội địa khỏi sự cạnh tranh bị cho là không lành mạnh từ phía Trung Quốc.
Mặc dù Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ hai của Canada, nhưng Ottawa đang chịu áp lực ngày càng tăng từ ngành công nghiệp ô tô trong nước, yêu cầu chính phủ phải có biện pháp bảo vệ thị trường nội địa. Việc nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc, đặc biệt là xe điện Tesla sản xuất tại Thượng Hải, đã tăng đột biến trong thời gian gần đây, gây lo ngại cho các nhà sản xuất trong nước.
Quyết định áp thuế của Canada được Hiệp hội Các nhà sản xuất phụ tùng ô tô nước này hoan nghênh. Họ cho rằng đây là một bước đi đúng đắn để bảo vệ thị trường nội địa và khuyến khích sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô Canada.
Bên cạnh xe điện, Canada cũng công bố áp thuế 25% lên thép và nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc, đồng thời đang xem xét các biện pháp trừng phạt bổ sung đối với chip và pin mặt trời. Những động thái này cho thấy rõ ràng quyết tâm của Canada trong việc bảo vệ lợi ích kinh tế của mình và thúc đẩy một môi trường thương mại quốc tế công bằng và minh bạch.
Cuộc chiến thương mại trong lĩnh vực xe điện đang ngày càng nóng lên, với sự tham gia của các cường quốc kinh tế hàng đầu thế giới. Liệu những biện pháp thuế quan này có thực sự hiệu quả trong việc bảo vệ ngành công nghiệp nội địa và thúc đẩy sự cạnh tranh lành mạnh hay không, chỉ thời gian mới có thể trả lời. Tuy nhiên, một điều chắc chắn là cuộc chiến này sẽ còn tiếp diễn và có thể tác động sâu rộng đến thị trường xe điện toàn cầu trong thời gian tới.
