Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Theo hãng tin Reuters, Amazon đang phát triển mẫu kính thông minh dành cho tài xế giao hàng để hướng dẫn họ di chuyển trơn tru ở chặng cuối cùng của hành trình từ lúc đặt hàng đến lúc chuyển hàng đến tay khách hàng.
Loại kính này sẽ cung cấp cho người lái xe khả năng điều hướng từng chặng dọc theo tuyến đường và tại mỗi điểm dừng trên một màn hình nhúng nhỏ. Thậm chí, các chỉ dẫn trên kính còn có cả những chỉ dẫn cụ thể ở các tòa nhà.
Với hàng triệu gói hàng được giao hàng ngày, số giây tiết kiệm từ kính thông minh sẽ tăng lên. Kính cũng sẽ giải phóng người lái xe khỏi việc sử dụng các thiết bị GPS cầm tay, cho phép họ mang theo nhiều gói hàng hơn.
Kính Echo Frames của Amazon đi kèm với trợ lý ảo Alexa được trưng bày tại trụ sở chính của công ty ở Seattle, Washington
Dự án phát triển kính thông minh cho shipper của Amazon nhấn mạnh những nỗ lực của người bán trực tuyến nhằm giảm chi phí giao hàng trên mỗi gói hàng và hỗ trợ tỷ suất lợi nhuận để chống lại sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các đối thủ như Walmart.
Theo các nguồn tin chia sẻ với Reuters, Amazon đã mất nhiều năm để hoàn thiện kính thông minh cho shipper.
“Chúng tôi liên tục đổi mới để tạo ra trải nghiệm giao hàng thậm chí còn an toàn hơn và tốt hơn cho tài xế,” một phát ngôn viên của Amazon cho biết khi được hỏi về kính mắt dành cho tài xế. “Chúng tôi không bình luận về lộ trình sản phẩm của mình”.
Amazon đã làm việc trong nhiều năm để phát triển mạng lưới giao hàng nội bộ, bao gồm cả hãng hàng không riêng, vận tải đường dài và các kho hàng quy mô lớn. Với dự án kính thông minh, hãng này hy vọng sẽ tăng tốc độ giao hàng và cắt giảm chi phí bằng cách giảm sự phụ thuộc vào các hãng chuyển phát như UPS và FedEx.
Chi phí vận chuyển của Amazon đã tăng 8% trong quý 3 lên 23,5 tỷ USD.
Theo Amazon, "chặng cuối" cho việc giao hàng rất tốn kém và phức tạp vì đòi hỏi phải di chuyển trong các khu vực lân cận, triển khai nhiều người vận chuyển hơn và sử dụng nhiều nhiên liệu hơn. Theo một số ước tính, một nửa chi phí cho chuyến đi của sản phẩm đến tận nhà khách hàng nằm ở chặng cuối.
Theo Reuters, kính giao hàng của Amazon đang được phát triển dựa trên kính thông minh Echo Frames cho phép người dùng nghe âm thanh và sử dụng lệnh thoại từ Alexa, trợ lý ảo của Amazon.
Các nguồn tin cho biết, sản phẩm có tên mã nội bộ là Amelia. Kính giao hàng này có một màn hình nhỏ và có thể chụp ảnh các gói hàng được giao để làm bằng chứng cho khách hàng. Amazon đã phát hành vào tháng 9 một chatbot không liên quan dành cho người bán bên thứ ba còn được gọi là Amelia.
Nhưng công nghệ này vẫn đang trong quá trình phát triển và Amazon đã gặp khó khăn trong việc tạo ra loại pin có thể hoạt động trong 8 giờ đồng hồ mà vẫn đủ nhẹ để đeo cả ngày mà không gây mệt mỏi. Ngoài ra, việc thu thập dữ liệu đầy đủ về từng ngôi nhà, vỉa hè, đường phố, lề đường và đường lái xe có thể mất nhiều năm.
Amazon cho biết các tài xế giao hàng phải chuyển hàng đến hơn 100 khách hàng mỗi ca. Với hiệu quả ngày càng tăng, Amazon có thể yêu cầu tài xế vận chuyển nhiều gói hàng hơn.
Theo nguồn tin chia sẻ với Reuters, Amazon có thể phải đối mặt với hàng nghìn trở ngại khác, bao gồm cả việc thuyết phục tài xế sử dụng kính thông minh, điều có thể gây khó chịu, mất tập trung hoặc khó coi, chưa kể đến thực tế là một số tài xế đã đeo kính mắt.
Tuy nhiên, phần lớn lực lượng giao hàng của Amazon bao gồm các công ty bên ngoài, có nghĩa là Amazon có thể yêu cầu đeo kính theo hợp đồng.
Doanh số bán hàng kính Echo Frames dành cho người tiêu dùng của Amazon đang ở mức đáng thất vọng. Hai nguồn tin chia sẻ với Reuters cho biết Amazon đã bán được ít hơn 10.000 chiếc thuộc thế hệ mới nhất, ra mắt vào cuối năm ngoái. Người phát ngôn của Amazon phản đối số liệu bán hàng, nói rằng chúng cao hơn mà không cung cấp thông tin cụ thể.
Bên cạnh kính cho shipper, Amazon đang phát triển màn hình nhúng mới dành cho kính Echo Frames thế hệ mới, có thể được phát hành ngay sau quý 2 năm 2026.
Loại kính này sẽ cung cấp cho người lái xe khả năng điều hướng từng chặng dọc theo tuyến đường và tại mỗi điểm dừng trên một màn hình nhúng nhỏ. Thậm chí, các chỉ dẫn trên kính còn có cả những chỉ dẫn cụ thể ở các tòa nhà.
Với hàng triệu gói hàng được giao hàng ngày, số giây tiết kiệm từ kính thông minh sẽ tăng lên. Kính cũng sẽ giải phóng người lái xe khỏi việc sử dụng các thiết bị GPS cầm tay, cho phép họ mang theo nhiều gói hàng hơn.
Kính Echo Frames của Amazon đi kèm với trợ lý ảo Alexa được trưng bày tại trụ sở chính của công ty ở Seattle, Washington
Dự án phát triển kính thông minh cho shipper của Amazon nhấn mạnh những nỗ lực của người bán trực tuyến nhằm giảm chi phí giao hàng trên mỗi gói hàng và hỗ trợ tỷ suất lợi nhuận để chống lại sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các đối thủ như Walmart.
Theo các nguồn tin chia sẻ với Reuters, Amazon đã mất nhiều năm để hoàn thiện kính thông minh cho shipper.
“Chúng tôi liên tục đổi mới để tạo ra trải nghiệm giao hàng thậm chí còn an toàn hơn và tốt hơn cho tài xế,” một phát ngôn viên của Amazon cho biết khi được hỏi về kính mắt dành cho tài xế. “Chúng tôi không bình luận về lộ trình sản phẩm của mình”.
Amazon đã làm việc trong nhiều năm để phát triển mạng lưới giao hàng nội bộ, bao gồm cả hãng hàng không riêng, vận tải đường dài và các kho hàng quy mô lớn. Với dự án kính thông minh, hãng này hy vọng sẽ tăng tốc độ giao hàng và cắt giảm chi phí bằng cách giảm sự phụ thuộc vào các hãng chuyển phát như UPS và FedEx.
Chi phí vận chuyển của Amazon đã tăng 8% trong quý 3 lên 23,5 tỷ USD.
Theo Amazon, "chặng cuối" cho việc giao hàng rất tốn kém và phức tạp vì đòi hỏi phải di chuyển trong các khu vực lân cận, triển khai nhiều người vận chuyển hơn và sử dụng nhiều nhiên liệu hơn. Theo một số ước tính, một nửa chi phí cho chuyến đi của sản phẩm đến tận nhà khách hàng nằm ở chặng cuối.
Theo Reuters, kính giao hàng của Amazon đang được phát triển dựa trên kính thông minh Echo Frames cho phép người dùng nghe âm thanh và sử dụng lệnh thoại từ Alexa, trợ lý ảo của Amazon.
Các nguồn tin cho biết, sản phẩm có tên mã nội bộ là Amelia. Kính giao hàng này có một màn hình nhỏ và có thể chụp ảnh các gói hàng được giao để làm bằng chứng cho khách hàng. Amazon đã phát hành vào tháng 9 một chatbot không liên quan dành cho người bán bên thứ ba còn được gọi là Amelia.
Nhưng công nghệ này vẫn đang trong quá trình phát triển và Amazon đã gặp khó khăn trong việc tạo ra loại pin có thể hoạt động trong 8 giờ đồng hồ mà vẫn đủ nhẹ để đeo cả ngày mà không gây mệt mỏi. Ngoài ra, việc thu thập dữ liệu đầy đủ về từng ngôi nhà, vỉa hè, đường phố, lề đường và đường lái xe có thể mất nhiều năm.
Amazon cho biết các tài xế giao hàng phải chuyển hàng đến hơn 100 khách hàng mỗi ca. Với hiệu quả ngày càng tăng, Amazon có thể yêu cầu tài xế vận chuyển nhiều gói hàng hơn.
Theo nguồn tin chia sẻ với Reuters, Amazon có thể phải đối mặt với hàng nghìn trở ngại khác, bao gồm cả việc thuyết phục tài xế sử dụng kính thông minh, điều có thể gây khó chịu, mất tập trung hoặc khó coi, chưa kể đến thực tế là một số tài xế đã đeo kính mắt.
Tuy nhiên, phần lớn lực lượng giao hàng của Amazon bao gồm các công ty bên ngoài, có nghĩa là Amazon có thể yêu cầu đeo kính theo hợp đồng.
Doanh số bán hàng kính Echo Frames dành cho người tiêu dùng của Amazon đang ở mức đáng thất vọng. Hai nguồn tin chia sẻ với Reuters cho biết Amazon đã bán được ít hơn 10.000 chiếc thuộc thế hệ mới nhất, ra mắt vào cuối năm ngoái. Người phát ngôn của Amazon phản đối số liệu bán hàng, nói rằng chúng cao hơn mà không cung cấp thông tin cụ thể.
Bên cạnh kính cho shipper, Amazon đang phát triển màn hình nhúng mới dành cho kính Echo Frames thế hệ mới, có thể được phát hành ngay sau quý 2 năm 2026.
